Meine Meinung über defekte Differentiale...

- Donnerstag 28. April 2011, 16:06 #66307

- Donnerstag 28. April 2011, 16:14 #66309 Schau mal hier, so habe ich es gelöst:

- Donnerstag 28. April 2011, 17:44 #66313 du hast ja auch carbonbremsscheiben...
gar nix schlecht...
habe stahlbremsscheiben..mit aluklötze...

ich lass so wie beschrieben und teste mal am WE...

- Donnerstag 28. April 2011, 18:51 #66317 Ich habe die gleiche Bremse, wie auf den Fotos weiter oben. Die Carbonbremse hat mehrere Vorteile:
1. Es klappert nichts
2. Beim Rückwärtsschieben verkanten sich die Scheiben nicht mehr
3. Brachiale Bremswirkung, auch mit schwachen Servos
4. Keine brechenden Beläge

- Donnerstag 28. April 2011, 21:00 #66330 Guten Abend

Also Ihr habt mir aus der Sele geschrieben , bei mir ist bei der letzten Wintertur nur so viel kapput gegangen weil ich es extrem übertrieben habe.
Bin mit CF1 schon lange am schrauben und das eine problem ist immer noch da.

- Donnerstag 28. April 2011, 21:45 #66336 So, hab nun viel über Differentiale, Servos, Lenkung und Bremsen des CF gelernt. Ach ja, und über vielfach dämliche Bediener desselben. Nö, ich fühle mich weder angesprochen noch auf den Schlips getreten.
Aber irgendwas muss ich ja falsch gemacht haben in den letzten Wochen. Ach ja, ich war mehrfach in ner Kieskuhle und bin Berge rauf und runter gefahren. Bremsen ? Nee, brauchte ich da nicht, hat der tiefe Sand erledigt. Ach ja, da war auch harter, schotterähnlicher Boden. Hab ich da gebremst ?? Nein, wollte ihn ja schließlich nur einmal ausfahren und abkühlen lassen.
Flugeinlagen und Weitsprünge ? Ne hab ich auch nicht gemacht. Oh, Entschuldigung. Doch, er ist 2 mal ca. 10 cm hoch und weit über ne Bodenwelle im tiefen Sand gehüpft und ehrlicher Weise, er hat sich drei Mal seitlich überschlagen.
Nein, nicht alles an einem Tag----an mehreren..... Das war wohl ein bischen viel für ihn. Eigentlich ist es ja auch klar, hab ihn ja weder auf Asphalt oder auf nem Teppich gefahren. War halt offroad mit ihm unterwegs. Muste ich ja auch, wollte ja schließlich auch Offroadreifen testen. Heißen sogar CF3-Reifen, also gehören sie wohl auch dazu. Und mein Car ? Ja, das heißt Desert Truck. Hat wohl auch irgendwie mit Sand und Offroad zu tun. Hmh, trotzdem hat er mich bestraft. Die Diffs haben mehrfach den Geist aufgegeben.

Ach, es ist auch immer so schwierig, Fehler bei sich selbst zu finden. Also such ich sie erstmal woanders. Weis blos nicht wo. Ihr werdet mir bestimmt dabei helfen, ,oder ? An der Qualität der Differentiale liegt es ja nicht.
Ups, fühlt sich jemand auf den Schlips getreten ? Nein ? Gott sei dank, war auch nicht erwünscht.
Das war nur meine Meinung und die ist keinesfalls zu verallgemeinern.
Hartmut

- Donnerstag 28. April 2011, 22:13 #66340 Ich denke es hat mit beiden zu tun sowohl mit dem Fahrer als auch mit dem Material des Fighters. Das das Material günstiger ist steht außer Frage den sonst währe der preis nicht realisierbar und wenn man das weiß fährt man auch etwas vorsichtiger. Wir hatten dieses Thema ich glaube im alten Forum schon einmal.

Frei nach dem Motto:
Der CF ist nicht für die Luft den er hat keine Flügel,
auch nicht fürs Wasser den er hat kein Ruder,
Er mag die erde da wird er nicht Nass und Fällt nicht runter.

Dann bleibt auch alles heile.

Jetzt werden sicher welche kommen und sagen:
Wozu habe ich mir denn dann so ein Großes Modell gekauft wenn ich damit nicht Bashen kann... , nun ich habe meinen gekauft weil ich Geld sparen wollte (wer so wie ich damals locker 2-4 Liter Nitro verfahren hat (pro tag) der weis was ich meine) anderer seit´s vergleiche ich unsere Autos gerne mit 1:1. Wenn man mit einem 1:1 so abgehen würde wie es mit 1:5 -1:8 geht würde man das nicht mal überleben.

Wer Bashen will ist mit nem 1:8 wesentlich besser bedient und wird mehr Spaß haben.

bis dahin...

MFG

- Donnerstag 28. April 2011, 23:35 #66354

- Freitag 29. April 2011, 01:13 #66363 Meine Diffs sind zwar noch nicht defekt, allerdings muss ich sagen das jedesmal irgendeinTeil in den Müll gewandert ist.
Zb wenn der kleine mal durch ein loch auf der Wiese oder in der Kurve nen überschlag hingelegt hat, wenn er wegen irgendeinem kram der rumlag ins stolpern gekommen ist oder auch nur nach einem Tank auf der Wiese ohne löcher Steine oder sonst was......

1xStoßdämpfergabel
1xStoßdämpfer verbogen
5xQuerlenker unten
1xQuerlenker oben
2xSeili
Kugellager
Und nein ich bin nicht sonderlich schnell gefahren oder gesprungen......Habe erst ca 3Liter durch.....

Soo super finde ich die Ausbeute jetzt nicht......
die Sache das der cf als fertigmodell verkauft wird finde ich auch weniger Logisch wenn ich ihn erst komplett auseinander Bauen muss und dinge dazukaufen muss damit er funktioniert..........

Wird sicherlich viele dazu bewegen erst garnicht richtig mit dem Hobby anzufangen....

- Freitag 29. April 2011, 04:49 #66364