Ist der Carbon Fighter nur ein Ersatzfahrzeug

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:29 #61252 Moin Moin ,

nach dem heutigen fahren , bin ich der Meinung , dass der Cf nur als

zweit Fahrzeug zu gebrauchen ist .

Fahrverhalten Mangelhaft
Sprungverhalten Mangelhaft
Haltbarkeit Mangelhaft ( was den Antrieb angeht )


selbst wenn man den Kaufpreis verdoppelt hat , sind diese Krankheiten noch

immer vorhanden .

Bin selber noch nicht einmal mit einem "" heilen "" CF nach Hause gegangen .

Deshalb meine Meinung : Nie ohne Zweitfahrzeug zum Bashen !!!

Heiner

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:34 #61254 das liest man öffter ^^ (leider)
mit der spur ist es bei mir nicht alzu schlimm,es ist auch der servosaver der ein zu grosses spiel aufweist

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:38 #61255 Bei mir schlackerts auch in der Lenkung: Straßen Fahrte schier unmöglich mit Tempo
Alu würd sicherlich helfen.Oder?

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:59 #61260

- Mittwoch 9. Februar 2011, 01:20 #61263 Der Fehler: BASHEN

Dazu ist der CF nicht geeignet. Offroad streckentauglich bekommt man den aber allemal.

- Mittwoch 9. Februar 2011, 09:19 #61265 @rocs
da stimm ich Dir in vollem Umfang zu. Ist schon merkwürdig, dieses "Mittelmotorfahrzeug" immer zum Springen überreden zu wollen.
Dazu ist er nunmal nicht gemacht, aber zum "normalen" jagen im Offroadbereich absolut. Zumindest nach einigen Änderungen. Gilt übrigens für den Desert auch, wenn man auf die Kopflastigkeit achtet.
Hartmut

- Mittwoch 9. Februar 2011, 12:53 #61277 Na was Heiner wohl sagen möchte ist das Ausnahmslos alle die hier mit uns fahren mindestens einen Carbon Fighter Besitzen. Manche auch mehrere. Und in einigen Autos steckt richtig Geld drin um die Kinderkrankheiten auszuschließen
Es ist aber noch keine Ausfahrt vergangen an dem nicht alle CF (und ich meine alle) wegen defekts im Kofferraum landeten.

Leider oft wegen Kleinigkeiten. Die Ersatzkisten sind voll aber es fehlt immer ein Teil wie letztes Wochenende. Da hab ich Trotz Sicherung und Federscheiben die Reso Schrauben und Dichtung verloren. Seilzugstarter macht keinen mucks mehr. Stifte der Antriebwelle gelöst usw. usw

Die Kaputten Diff´s sind ne Geschichte für sich. Wenn Reely und Conrad da nicht was Haltbares auf den Markt bringen (darf auch mehr Kosten verursachen) bin ich halt nach jeder Ausfahrt wieder bei den Jungs am Tresen und Reklamier die Überreste. Keiner von uns Springt mit seinem Fahrzeug. Die Teile gehen trotz Gehärteter Stifte und egal ob Serien oder Leistunggesteigertem Motor Kaputt

Heiner fährt auch ein anderes Modell und der bekommt richtig !!! Ohne Probleme
Also liegt es nicht zwangsläufig am Umgang. Für mich einer der Gründe mir selbiges Fahrzeug ebenfalls anzuschaffen

- Mittwoch 9. Februar 2011, 14:58 #61281 naja, was will man zu dem kleinen preis auch verlangen?!?! es ist halt ein simples & billiges einstiegsfahrzeug in die welt der grossmodelle.

wie schon oben erwähnt, für den parkplatz oder auf der wiese nach einigen modifikationen für das geld ok, mehr aber auch nicht. die fahrzeuge sind halt mehr zum basteln als zum bashen geeignet

und diese autos sind richtig kleine geld vernichtungsmaschinen, der grund für mich, ihn wegzugeben. aber das muss jeder für sich selber entscheiden.

mfg
roman

- Mittwoch 9. Februar 2011, 15:40 #61283

- Mittwoch 9. Februar 2011, 16:50 #61290 im grunde hast du schon recht, aber wie ja bekannt ist, lesen ja viele spione hier mit. und, was hat es geändert? nix, richtig. die wären ja auch doof, wenn sie die dinger haltbar machen würden.
dann kostet das teil schnell 1000€ plus unmd keiner will ihn mehr haben. so kauft jeder weil günstig und zahlt die kohle stück für stück in nachhinein, wo viele es dann nicht so merken.

mfg
roman