CF, ach du !!!!!

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 22:06 #18119 also wenn ich überlege, was bei meinem 1:8er nach jeder tour alles maggi war. ok, dafür waren die teile billiger, aber auch wesentlich anfälliger.

wie schon vorab geschrieben wurde, es kommt auch immer auf den fahrstil an. wenn ich hier lese 2m sprünge, rechne das mal in 1:1 masstab um und frag dich, was von deinem auto übrig bleibt, wenn du es aus über 10m fallen lässt.

ein unkaputtauto wird es nie geben, egal wieviel geld du ausgibst.

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 22:46 #18126 Ich sage mir immer wenn ich am Ende eines Wochenende nicht Schrauben muß, habe ich was Falsch gemacht

Ausserdem. Jeder Weiß doch was 1:6 heist.
1 Stunde Fahren und 6 Stunden Schrauben

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 23:21 #18131

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 08:18 #18152

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 09:21 #18154 Hallo zusammen!
Wobei man aber anmerken muss,das fahren nicht gleich fahren bedeutet!
Der Carbon Fighter ist eigentlich ein Offroad Fahrzeug und somit auch so zu bewegen.
Ich weiss jetzt nicht ob hier einer von euch dieses Fahrzeug schon mal auf einer "Offroadbahn" bewegt hat.
Auf einer Wiese oder einem Parkplatz, oder vieleicht auch in einer Kiesgrube hin und her zu fahren,naja ob das dann auch wirklich Spass macht!

Intressant wird es doch erst wenn man den Wagen auf einer dafür vorgesehenen Strecke bewegt,und versucht dabei auch das Fahrzeug in der Bahn zu halten.

Dazu gehört natürlich auch,das dementsprechende Setup für die jeweilige Bahn heraus zu finden.Wie z.B. andere Stossdämpfer Federn ausprobieren,anderes Dämpfer Öl testen,andere Übersetzung testen,verschiedene Setups (Vorspur-Nachspur-Sturz-Fahrzeug Höhe) und natürlich auch mal andere Reifen testen usw.
Dann macht die ganze Sache erst richtig Spass

Und wenn man den Carbon Fighter richtig behandelt,und sich mal ordentlich mit dieser Materie befasst,dann merkt man schnell,das es viel intressanter ist den Wagen so zu bewegen,als nur so herum zu "bashen"

Vor allen Dingen hält dann der Wagen und das Material auch länger!!

Was aber am meisten ausmacht,das ist der Fahrer, der den Wagen auch bewegen muss.
Und am letzten Wochenende,da hat es einer mit seinem Carbon Fighter versucht und geschafft,ohne große Probleme und defekte am Engelberg Cup in Großheubach erfolgreich teilzunehmen.
Und der Junge Mann war erst 15 Jahre alt!!

Also ich hoffe ich trete jetzt hier keinem auf den Schlipps!!

Aber wie Maik schon geschrieben hat,jedem das seine

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 10:02 #18165 weise worte, respekt.

ich könnte ja auch locker 30 liter durchjagen....auf nem schönen glatten , großen parkplatz und so.... aber hehehhe man testet halt aus:) und probiert dann sachen aus...huiii da is ja n kleiner hügel:) ....hmmm...ok langsam gehts ja ganz gut...also mal mit anlauf..
WHOOOPS! wie endgeil sieht DAs denn aus! (halbsteife brustwarzen bekomm)
und dann passieren fehler..überschläge...(und selbst die sehn klasse aus höhöhöhö...)
da fährt man mit 57 km/h irgendwo drüber und ich wunder mich schon nichtmehr das da was kaputt geht. wenn man sowas 1:1 mit seinem auto machen würde...ohh weia...dat gäb richtig bruch.

is klar, das das dann in einer materialschlacht endet...man will besser stoßdämpfer, andere reifen, bissi alu tuning und gut is..
ja..kostet halt geld wenn man was gescheites will..
aber ich bin dem cf dankbar, weil er billig war und mich auf das coole hobby hat kommen lassen...
mich hätte der preis für die anderen 1:6 abgeschreckt...ich hätte es nicht angefangen.

ich war vorher modelflieger, Fw190 (3 mal) Me 109 (2 mal), easy star, twin star, corsair...diverse hubschrauber....und ich habs IMMER geschafft ne stecklandung aufm acker hinzukriegen:) man gräbt mit der ferse ein loch und versucht punktgenau dort mit der schnauze zu landen hehheh
und jedesmal wenn man losgeflogen ist , hat man ja schon n gelben sack dabei gehabt . und das kostet ja auch geld. nur beim cf find ichs so cool, das man nicht gleich das koplette modell schrottet und viel selber machen kann. klar gibts sachen , die man zuhause nicht selber machen kann....aber viel kann man dennoch machen...bissi rohmaterial ausm baumarkt, kabelbinder und heissklebepistole...da geht schon einiges...

ducman ist ein freund von mir und wir fahren ab und zu gemeinsam ( wenn sein akku nicht grad spinnt)
also lass die ohren nicht hängen und bastel weiter:)))

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 20:30 #18207 erstmal, vielen dank für eure antworten....
ihr habt schon alle recht, der cf war und ist halt in der anschaffung super günstig.
wenn er läuft macht es sehr viel spaß mit ihm zu peitschen und die fetzen fliegen zu lassen.
mir war ja eigendlich auch von anfang an klar das das nicht ein super geniales rc auto ist, wollte auch nach und nach alles umbauen was nach und nach kaputt geht, kunstoff ist halt nicht ganz so haltbar im offroad.was mich halt tierisch geärgert hat war, das ich immer im i net bestellen muß und das dauert immer, frust....
habe mir dann gedanken über ein anderes rc car gedanken gemacht, marder oder baja 5b ss,
nur das sind anschaffungs kosten, die sprengen halt mein finanzialege lage.
dann bleibt es auch nicht aus noch was dazu zu kaufen oder neu zu ersetzen.
also bin ich zu meinem entschluß gekommen, mein cf und ich bleiben zusammen und werde ihn nach und nach aufbauen, auch wenn es länger dauert.

und jetzt nach dem goya seinen umgebaut hat, mit baja 1000 karosse, bin ich echt schon frustriert.
da muß ich mir was einfallen lassen, sehr schöne arbeit von ihm, genjal.

fazit:
fahren mit viel spass, dann nach und nach umbauen und haltbarer machen, denke das man dann noch mehr spaß hat.und es wird im entefeckt nicht so viel kosten wie ein baja 5b ss.

danke noch mal euch allen.

gruß Tom

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 21:05 #18211 Ich mache auch alles nach und nach.
Paar sachen wie Diff Stifte habe ich vor der ersten fahrt gemacht. Jetzt warte ich bis was Kaputt geht.
Parkplatz hat meiner noch keinen gesehen. Und zwar ist mir Persönlich das zu Langweilig und zu schade für die Reifen.

Kaputt geht immer was
Und ich denke so gerne an den Sonntag wo meine Kumpels auch schief nach dem Cf schauten und dachten was ist das ?
Und wie endete der Tag ?
Ich drehte alleine meine Runden weil der Baja und die MCDs Kaputt waren.
Jetzt sagt keiner mehr was

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 22:01 #18218