Carbon Breaker Pro

- Freitag 24. Juli 2009, 23:29 #9034 na dass ist doch schon mal was

kannst du mir mal die genauen Masse schicken, damit ich den Unterschied zu den Fg´s messen kann. (die habe ich ja schon, brauche Entscheidungshilfe ob kaufen oder doch lieber nicht)

Hab ja 2 Autos zu versorgen

- Freitag 24. Juli 2009, 23:33 #9037 Ich werd sie morgen mal nachmessen!

Ich meine aber das sie gut 200mm Durchmesser haben!?

- Samstag 25. Juli 2009, 00:09 #9047

- Samstag 25. Juli 2009, 10:36 #9071 Also die Räder haben einen Durchmesser von 210mm und sind 112mm breit!



P.S.
Nach einen Tag aufgebockt haben die Räder kaum noch höhenschlag.

- Samstag 25. Juli 2009, 11:41 #9081

- Samstag 25. Juli 2009, 11:43 #9083 Die Narbe der Felge ist im Bereich des 4Kants mit einem breiten Metallring verstärkt.

- Samstag 25. Juli 2009, 11:48 #9085

- Samstag 25. Juli 2009, 12:04 #9090 Wenn sie nicht die Kunststoffsorte geändert haben könnte das jetzt auch noch passieren.

Die Form ist die gleiche.

Aber dann kann man ja einen Alu Verstärkungsring drehen...

- Samstag 25. Juli 2009, 12:19 #9093

- Samstag 25. Juli 2009, 15:19 #9111 Das mit dem geringerem Lenkeinschlag beim Breaker als beim CF hat nen einfachen Grund:

Die Reifen haken sonst bei vollem Lenken plus Bremsen an der Chassiplatte ein, da diese steiler abgeschrägt ist, um den Platz für die Doppel-Servo-Platte zu erreichen.

Wenn sich das Profil etwas abgefahren hat, gehts einigermaßen.