Vergasereinstellung

- Freitag 15. Januar 2010, 19:22 #28753 das hab ich ja auch gemacht mit dem ölen und über nacht stehen lassen , ich denk ich hab zuviel öl drauf da lag am nächsten tag schon einiges unter dem Filter , aber offroad hab ich auch noch outwear drauf .

- Freitag 15. Januar 2010, 19:32 #28756 Hatte ich bei meinen Reely Big Pyro auch (zuviel Öl) .

Ich hab es mit Druckluft (wenig Druck) aus dem Filter geblasen (von innen nach aussen).

Du mußt nur aufpassen das du das mit wenig Luftdruck machst damit du kei Loch ins gewebe pustest.

- Freitag 15. Januar 2010, 19:37 #28758 ja danke werd es mal versuchen hoffe es liegt daran , was haltet ihr den von dem Walbro 813 =??? die meinung teilen sich ja was die vergaser angehen, der eine sagt super der andere sagt zu fett fragen über fragen

- Freitag 15. Januar 2010, 19:41 #28759 Im RC-Car hab ich keinen aber im 50ccm Gasscooter fahre ich so`n Ding .

Er ist etwas zickig einzustellen! Aber wenn man die perfeckte Einstellung denn doch mal gefunden hat läuft er Problemlos.

Aber einen großen Unterschied zum 668 gibt es meiner Meinung nach nicht.

Der 813er hat auch keine Choke Klappe !

Wie gesagt basieren meine Erfahrungen aber auf einem 50ccm Motor!

- Freitag 15. Januar 2010, 19:46 #28762 der 813er ist einfach nur ein Spritfresser.

603 oder 668

- Freitag 15. Januar 2010, 19:47 #28764 Stimmt ! Das kommt noch erschwerend dazu.

- Freitag 15. Januar 2010, 20:56 #28786 Also tendiert ihr besser zu den 6er modellen? ok . HAbt ihr ne idee wie ich das öl aus dem filter kriege ohne druckluft?? Hab nähmlich keine

- Samstag 16. Januar 2010, 08:40 #28846 Hallo,
ich nehme den Castrol Luftfilterreiniger. Ist sehr ergiebig. Habe ich in einer Luftdichten Brotbox drin.
http://www.louis.de/_10df8a13215c6b050a858b553ed0176edd/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10038251&anzeige=0
Gruß

- Freitag 19. Februar 2010, 20:49 #34322

- Freitag 19. Februar 2010, 20:51 #34323