O-Ring für Volumenausgleichskolben bei GPM-Dämpfern

- Sonntag 27. Dezember 2009, 14:05 #25423 moin,

ich habe heute mal meine Dämpfer auseinander gebaut um nachzusehen wie es mit dem Öl
aussieht.

Hätte ich mal lieber sein lassen !!

Entweder bin ich zu blöd oder der O-Ring für den Volumenausgleichskolben ist ausgeleiert.
Jedesmal wenn ich den Volumenausgleichskolben in den Zylinder reindrücken will, drückt der
O-Ring heraus.Hab dann nach 1 Stunde den Kram in Ecke gefeuert.

Gibt es da einen Trick?? Kann doch echt nicht sein das die O-Ringe nach einmal auseinander
bauen schon hin sind....

gruß
Thorsten

- Sonntag 27. Dezember 2009, 14:25 #25429 Es kann durchaus sein das die O-Ringe in Verbindung mit dem Dämpferöl quellen und dicker werden!

Dann passen sie nicht mehr in den Dämpfer.
Dann bleibt dir nur neue kaufen.

- Sonntag 27. Dezember 2009, 14:44 #25432 hatte mir so was schon fast gedacht.

werde dann mal wieder eine Bestellung aufgeben

- Sonntag 27. Dezember 2009, 14:44 #25433 Hallo Thorsten,

das gleiche ich mir auch passiert, bei 4 Stoßdämpfern!!!
Die waren neu und schon ab Werk falsch zusammen gebaut!

Den oberen Stöpsel für den Volumenausgleich musst du leicht an einer Seite beim eindrücken anheben, damit die Luft darunter raus kann. Prüfe mal, ob der Dichtrand an dem Stöpsel bereits abgeschert ist und unter der schwarzen Scheibe des Dämpfers klemmt, das war bei mir auch so.

Du musst die Reihenfolge der unteren Dichtungen beim Zusammenbau auch beachten (von innen nach außen im Stoßdämfer):
1. Gummi O-Ring
2. Kunststoff O-Ring
3. Gummi O-Ring
4. Kunststoff O-Ring
dann den kleinen "Federring" einsetzen.

Gruß
Andreas

- Sonntag 27. Dezember 2009, 18:04 #25455 Arghhhhh, das habe ich jetzt auch gelesen!!!! Shit, naja, für eben alle, die mit den ORIGINAL-Dämpfern Probleme haben......