CF Neuling mit aga Problem

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 15:33 #98444 Moin zusammen,
Hab nen CF aus nem Scheunen Fund gekauft und endlich zum laufen bekommen.servos etc jetzt auch.
Problem:da ist nen Reely'tuning' Auspuff dran.
Mit der tröte geht er gar nicht an.ohne einmal ziehen und er läuft:).
Ist das ne Einstellungssache oder ist der vielleicht so dicht,dass er an seiner eigenen Abgase erstickt und nicht angeht?
Oder zu wenig Kompression,aber das glaube ich eigentlich nicht.... Vergaser aktuell auf grundeinstellung.und so ein Alu Sport pilz luffi drauf ....
Wer Ideen zum Einstellen? Oder besser original Auspuff und luffi besorgen?
Komme eigentlich aus der 4 Takt Honda Motorrad Fraktion,falls da Mal wer Tipps braucht:)

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 17:02 #98445 Hallo,

willkommen erst einmal hier.
Welchen Auspuff hast du denn dran? Diese kurze Tröte oder einen Bananenförmigen? Wenn die kleine Tröte, wirf siew weg und hole dir das "Bananenreso". Wenn die Kiste lange gestanden hat, mal den Vergaser reinigen, am besten im Ultraschallbad mit Wasser und etwas Spuli, dann trocknen und zusammenbauen und mit Alkohol durchspülen.
Der LuFi ist fürs Gelände eigentlich ungeeignet, da er sich zu schnell zusetzt, nimm hier besser, wenn du im Gelände fahren willst, einen geölten Schaumstofffilter mit einem Nylonüberzug.

mfg

Volker A.

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 17:25 #98446 Das ist der Reely Bananenreso. Wundert mich nur, dass er ohne anspringt und wenn ich ihn ran halte, geht er gleich aus.
Kann man die Kompression messen? Wie?
Normale Motoren drücken so 3-4 Bar

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 18:47 #98448 Hallo,

messen könnte man die schon, wie beim Großen. Brauchst dafür auch einen Kompressionstester. Am einfachsten kannst du es beim Durchdrehen mit Hand fest, beim OT sollte es einen deutlich spürbaren Widerstand geben. Aber wenn der Motor anspringt, hat er i.d.R. auch ausreichend Kompression, evtl. ist der Auspuff dicht, mal einen anderen nehmen, der kostet nicht die Welt.
PS: Wo bist du zu Hause?

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 19:05 #98449 Abend,
Nienburg Weser:)
Kompression scheint für den [nicht gewünschter Begriff] zu sein,kann den Starter mit nem Finger ziehen und wenn der Motor OHNE Pott läuft, brauche ich nur nen Finger drauf halten und der kleine ist aus. Durch den Pott kann ich so durchpusten, scheint frei zu sein.
Leider ist die Feder vom Starter jetzt auch platt. Bleibt noch ne 13 er nuss und Akku schrauber zum Starten:/
Hab in der Bucht jetzt nen Motor mit Starter für 40€ gesehen.soll wohl laufen. Wenn nicht hätte ich dann halt nen teuren Starter....
Brauche ich Bei so nem Wechsel noch Dichtungen etc? Alter Vergaser soll ja weiter benutzt werden

- Mittwoch 3. Oktober 2018, 19:21 #98451 Hallo,

den Motor kannst du nehmen, Dichtungen sind beim Motortausch nur die für den Auspuff und Vergaser nötig. Vergaser und Auspuff können auch übernommen werden. Einzig beim Kupplungsgehäuse musst du mal sehen, es gibt zwei verschiedene, das für den CF hat unten keinen Fuß, bzw." Befestigungsknubbel", aber auch das kannst du tauschen.
PS: ich komme aus Alfeld/Leine