Antriebswellen hinten zu viel spiel?

- Sonntag 16. Oktober 2016, 02:40 #97799 Hallo,

Nachdem mein neues Diff und das Alu diff Gehäuse endlich eingetroffen sind, hab ich gleich alles zusammen geschraubt.


Bei der ersten Probefahrt dann erstmal wieder ein Schock. Beim Gasgeben dreht die hintere Kardanwelle, die Räder bleiben stehen.

Ich dachte schon, dass ich das neue diff gleich wieder zerlegt habe, aber sehr unwahrscheinlich.

Also genauer inspiziert und da ist mir das viele Spiel der hinteren Antriebswellen aufgefallen. Ich kann sie locker 1 cm von links nach rechts schieben.

Schiebe ich die Antriebswelle bis zum Anschlag Richtung differential , und drehe den Stift der Welle in die vertikale, ist das obere Ende noch im mitnehmer, das untere aber schon halb draussen.

Ich kann es mir nicht wirklich erklären. Zu probezwecken habe ich einfach diff-seitig in den mitnehmer etwas hinter gelegt, damit die Welle weniger spiel hat und nicht mehr rausrutschen kann und siehe da: bei der anschließenden Probefahrt hat alles wunderbar funktioniert.


Hat jemand ähnliche Probleme schon gehabt? Werde die Tage noch ein Bild einfügen, um das Ganze zu verdeutlichen.

Mit freundlichen Grüßen

- Sonntag 16. Oktober 2016, 10:49 #97800 Hei,
bin mir im moment nicht ganz sicher, aber es gibt unterschiedliche längen von Antriebswellen
Ein Bild ist immer hilfreich

Gruß
Werner

- Sonntag 16. Oktober 2016, 15:56 #97801 Hallo,

wenn es vorher funktioniert hat, was hast du geändert? Die DIffs sind bei allen CF´s identisch. Beim "alten" CF gab es noch eine Variante Racer, der hatte längere Antriebswellen, bei allen anderen Versionen sind die identisch. Daher kann es eigentlich nicht sein, dass die Antriebswellen zu kurz sind, oder hast ihn zu heiß gewaschen?

mfg

Volker A.