Umbau auf 4WD

- Freitag 13. Februar 2015, 09:54 #96365 Habe nun die ersten Runden gedreht und finde es macht höllen Spaß, allerdings bekomme ich die Kraft unter Vollgas kaum in die Erde, von daher würde ich gern einen Umbau auf 4WD machen.
Das Fahrzeug ist soweit noch im originalen Zustand. Muss ich bei dem UmbauKit von C irgendetwas beachten? Habe schon gelesen das ggf. Madenschrauben fehlen, ist das immer noch so?

- Freitag 13. Februar 2015, 11:19 #96369 Nur drauf achten, dass es für den 3er ist. Vollständigkeit kann ich nichts zu sagen, haben schon zwei Madenschrauben für die Radmitnehmer gefehlt. Das war aber vor einem Jahr!

- Montag 16. Februar 2015, 12:04 #96385 Hallo,

also ich habe vor Kurzen meinen CF3 auf 4WD umgebaut. Ging alles soweit recht gut und bei dem Set von C ist alles dabei.

Das einzige was du brauchst ist ein bisschen Fett für das neue Diff.

Und was mich ein bisschen Zeit gekostet hat, diese Madenschraube vorn im Radmitnehmer drin:



Und eventuell ein bisschen Schraubensicherung.

- Dienstag 17. Februar 2015, 06:29 #96392 Umbau abgeschlossen, Testfahrt noch nicht möglich da es schon nach 22 Uhr war
Beim Radmitnehmer war keine Madenschraube... da war nur der Stift der rauszuschlagen war.

Was aber unbedingt demnächst neu muss sind die Inbusschrauben, die halten ja gar nichts aus. Gibt es da evtl. stabilere? Wollte im Zuge de Umbaus gleich nochmal an den Killswitch, dafür musste eine Schraube vom Mototr unten raus, da habe ich wohl etwas viel Schraubenlack genommen. Mist nun geht es wohl ans ausbohren.

Bin zumindest mal gespannt auf die erste Ausfahrt...

- Dienstag 17. Februar 2015, 16:20 #96394 Hi, die Madenschraube sitzt von aussen in dem grossen Loch. Inbus 2,5 oder 3mm.
Wie hast du die Mitnehmerbolzen an den neuen Achsen gesichert?

- Dienstag 17. Februar 2015, 19:06 #96395 da war nix von geschrieben in der Anleitung, muss ich glatt nochmal gucken. Die erste Fahrt war zumindest ohne Probleme.

So, Rad nochmal abgeschraubt, da ist keine Schraube, auch ist das Loch wesentlich kleiner als auf dem Foto. Der Typ bei C sagte die hätten da nochmal was geändert. Die Aufnahme bzw der Antrieb erfolgt über eine Hülse mit einem Schlitz wo die Antriebswelle eingesteckt ist.

Die einzige Madenschraube war an der Hülse, die auf den hinteren Differentialantrieb aufgesteckt wird.