Stoidämpferdichtungen Carbon Breaker, jedoch OBEN

- Dienstag 20. Januar 2015, 17:18 #96209 Hallo liebe Forengemeinde!

Ich habe meinen Carbon Breaker bereits seit mehreren Jahren. Bisher nahezu wartungsfrei da ich auch erst 4-5 mal gefahren bin muss ich zugeben. Nun ist mir aufgefallen dass 1. der Achsschenkel hinten am Resorohr, von euch oft liebevoll "Banane" genannt wie ich gesehen habe, streift, dieses Problem habe ich jedoch mit einem Distanzstück zwischen Krümmer und Auspuffauslass des Zylinders behoben.

Seitens der Stoßdämpfer war das problem dass jeweils vorne und hinten ein Stoßdämpfer ohne Funktion war. Ich dachte es wäre wohl der Simmering kaputt, jedoch ist bei jedem der beiden Dämpfer ein E-Ring gebrochen der die Scheibe mit den 3 Löchern hält, somit war die Funktion nicht mehr gegeben.

Jedoch hat die obere Dichtung etwas komisch ausgeschaut, es war ein Stück Silikonrand "abgetrennt" wie ihr auf den Fotos seht. Ich finde überall Ersatzteile für die Simmerinnen unten, jedoch nicht dieses Ersatzteil. Oder ist die Dichtung auch ohne diesen "Rand" noch funktionstüchtig? Sollte ich vielleicht, entschuldigt die dumme Frage, ein Silikonband, wie bei Wasserrohren in das Gewinde einbringen?

Ach ja, auch etwas eigenartig war dass bei einem der vorderen Dämpfer die Aufhängung unten gebogen war?! Ist das ein Fehler der Auslieferung oder Absicht? Der Sinn erschliesst sich mir hier jedoch nicht wirklich.

Ich wäre Euch für Tipps und Informationen diesbezüglich sehr dankbar.

Hier die Fotos:

- Dienstag 20. Januar 2015, 18:07 #96210 Hallo Alex,
dumme Fragen gibt es nicht, höchstens dumme Antworten.
Ist zwar nicht im Sinne des Erfinders aber warum sollte das Silikonband nicht helfen. Auf die schnelle kann ich nur sagen das ich schon mal einige Dichtungen auch Kunstoffringe im Baumarkt ( Hellweg. Baufuchs, Hornbach etc. ) in so einem Sortimentstütchen gefunden habe. Es geht auch mit einer Gummidichtung.
Ein E - Teil gibt es bestimmt aber dazu brauchst du wohl die Bezeichnung des Dämpfers die habe ich aber nicht zur Hand.
Die Dämpferaufnahmen sind normal alle gerade.
Auch schon mal überlegt etwas trägeres Dämpferöl zu benutzen ???

Gruß aus dem Münsterland
Werner

- Mittwoch 21. Januar 2015, 13:30 #96217 Vielen Dank für deine Antwort. Dann werde ich mal was basteln und das versuchen. Als Ersatzteil habe ich die Gummis tatsächlich nicht gefunden.

EDIT: Habe die Gewinne abgedichtet bekommen, komisch war danach dass ich, nach befüllen der Dämpfer mit 1000er Öl die Kolbenstange nicht mehr hindrücken konnte?! Es war extremer Widerstand. Ich habe die Dämpfer auch gut entlüftet. Physikalisch verstehe ich das überhaupt nicht. Als der Deckel nicht drauf war gingen die Stangen gut zu bewegen, das Öl lief schön durch die 3 Löcher der runden Plättchen durch. Als der Deckel drauf war liessen sich die Kolbenstangen nicht mehr bewegen?!

- Mittwoch 21. Januar 2015, 14:04 #96218 Das dürfte an den defekten Silikonteilen ( Volumenausgleich ) liegen. Versuch mal mit weniger Öl oder schneid Dir aus Schaumstoff ( alter Luftfilter ).
Hartmut

- Mittwoch 21. Januar 2015, 21:18 #96225 Jetzt muss ich nachfragen. Wie meinst du Volumenausgleich? Das Volumen ändert sich ja nicht? Der Kolben bewegt sich einfach langsam dadurch dass das Öl langsam durch die drei Löcher von einer Seite der Scheibe auf die andere fließt?!

- Mittwoch 21. Januar 2015, 22:20 #96228 Doch, dass Volumen ändert sich durch das hinzugefügte Volumen der Kolbenstange. Diese befindet sich ja im ausgezogenem Zustand außerhalb des Öls
Und da Öl nicht zu komprimieren ist, ist nach kurzer Bewegung Schluss mit Eintauchen. Daher muss ein Volumenausgleich von eben mindestens dem Volumen der Kolbenstange im eingefederten Zustand vorhanden sein.
Dafür (und für die Ausdehnung bei Erwärmung des Öls) ist diese Gummiblase im Deckel.

EDIT:
Als bei meinem damals der Kragen der Gummiblase abgerissen war, habe ich die Blase auf ein aus einem Fahrradschlauch ausgeschnittenen 19mmØ Plättchen Gummi geklebt. Hat bis zum Verkauf dicht gehalten

- Donnerstag 22. Januar 2015, 11:49 #96234 Hei,
wenn die Ausgleichsgummis beschädigt sind läuft der Hohlraum auch voll.
Da haben Pointer & Hartmut leider recht.

B & C = Ausgleichsraum

Gruß
Werner

- Donnerstag 22. Januar 2015, 12:39 #96238 Hier ist einiges beschrieben:
http://www.rcindependent.com/wbb3/index ... adID=77707

- Donnerstag 22. Januar 2015, 14:52 #96239 Ich Idiot! Natürlich habe ich das Volumen der Kolbenstange nicht berücksichtigt. Danke für den Hinweis. Da ich denke dass sich das Gummi, auch mit gut entfeuchten wohl schlecht kleben lässt werde ich mich wohl doch auf die Suche nach der Membran als Ersatzteil machen müssen, leider findet sich hierzu ja nichts bei Reely, Conrad und Konsorten.

Die Videos habe ich schon gesehen, nur hat das bei mir, wohl aufgrund der defekten Membran, nie geklappt.

Habt ihr eine Ahnung wo man solche, evtl. auch alternative, sprich nicht original Reely Dämpfermembranen erhält?

- Donnerstag 22. Januar 2015, 16:05 #96240 Schau mal nach MCD Evo3 Dämpfer-Ersatzteilen. Die sollten passen.
z.B. hier: http://www.mogatech.de/shop/Stossdaempf ... ummi-Sport