Motor geht nach full_speed aus

- Montag 5. Mai 2014, 17:12 #94519 Hi liebe CF Freunde,
Nachdem ich wieder am Basteln und Fahren war hat sich bei mir etwas vestellt.
Sobald ich mit Full-Speed fahre und dann ausrollen lassen mag bzw.(einfach das Gas wegnehme) geht der Motor aus.Ist aber immer nur wenn der Motor warm ist.(Sprich im Standgas 1-2 min lief) ist die lowspeed Nadel zu Mager?..etliche Versuche scheitern.
Somal beim CF ja L die Highspeed_schraube ist und die H für low_speed 8 unteren Drehzahlen ist.
Weil wenn der Motor ja nach Full_speed ausgeht heißt es doch das er im Unteren Drehzahlenbereich zu mager läuft.(korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege)
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Kurz zum Vergaser.
Linke Schraube (H) //// Rechte Schraube (L)
wenn ich (L) nach rechts drehe (zu mache=magerer) dreht er im Standgas höher.
Wenn ich (H) Magerer stell stockert er sehr und kommt nicht auf touren..sprich bekommt wohl nicht mehr genügend sprit.
Irgendwie stimmen die Angaben nicht oder?

Ich hab schon oft gelesen das beim CF3 die Angaben laut anleitung verwechselt wurden.
aber was sind nu die richtigen?

mfg.Sasa

- Montag 5. Mai 2014, 19:34 #94520 Hi,

L= Low Bereich
H= High Bereich

Sprich die L fürs Ansprechverhalten und Standgasdrehzahl. Je magerer desto höher die Drehzahl aber nach zu mager kommt aus, bzw. spricht schlecht an da er ausgehen will
auf halbgas.

Die H für Enddrehzahl damit er schön hoch/ausdreht.

Gruß
crx3480

- Montag 5. Mai 2014, 20:09 #94521 Hallo,
schau dir mal den Link an:

http://www.carbonfighter-racer.de/newbie-f123/cf3-vergaser-reagiert-merkwurdig-t9055.html?hilit=vergaser%20einstellen

Gruß
Old Racer

- Dienstag 6. Mai 2014, 17:38 #94525 Super Lieb von euch für die Raschen antworten.
Und an was liegt es Erfahrungsgemäß das er nach Vollgas ( Auf Ständer )
aus geht?
Also ich pack ihn auf n Ständer lass ihn n weile im Standgas warmlaufen.
Ich gebe schubweiße immer mehr Gas bis zum Vollgas.Wenn ich dann loslasse bzw Bremse
geht er aus.
Das heißt ja das L-schraube für untere Drehzahlen zu mager ist und er kein Sprit bekommt.
Richtig?

- Dienstag 6. Mai 2014, 17:58 #94526 Hm, kann vieles sein, Tankbelüftung verstopft, Standgas zu niedrig, Low Bereich zu fett, oder auch zu mager, Vergaser einfach nicht der beste, oder Dreck drin.

Die Originalen Vergaser laufen manchmal super und bei manchen besch....en.

Mußt leider alles mals durchprobieren.

Wenn es eh auf dem Ständer testest, kannst ja den Tankdeckel mal ablassen. Dann hast
die erste Fehlerquelle eliminiert.

Viel Erfolg,

Gruß
crx3480

- Dienstag 6. Mai 2014, 18:24 #94528 Thx,,,werd ich morgen gleich mal machen

- Dienstag 6. Mai 2014, 19:20 #94531 Und noch so am Rande : Is immer besser, einen Motor unter Last einzustellen. Ständer kann nur ein grober Ansatz sein....
Hartmut

- Donnerstag 31. Juli 2014, 14:53 #95244 hmm..immernoch das gleiche prob..egal wie ich es einstell...Die karre Läuft einwand fiffi..kann nicht klagen...Nur sobald ich vom Highspeed den Gaszug loslasse geht er aus...
Dann muss ich eben n bissel langsammer fahren..haha...

- Donnerstag 31. Juli 2014, 16:55 #95245 Eventuell das Standgas über die Standgasschraube erhöhen.
Gruß
Rammstein

- Donnerstag 31. Juli 2014, 17:26 #95246 hab ich heut auch mal gemacht..klappt soweit..zumindest aufgebockt...mal schauen was er unter Last macht...
Ist es normal das er aus dem Tank wo der Spritschlauch und der Entlüftungsschlauch
n bissel sifft?..Hab zumindest noch nie darauf geachtet....aber beim Speed geben drückts etwas raus...sagen wir mal so es wird feucht...keine Tropfen oder spritzer oder so.
aber ich denke das dies an der Vibration liegt oder ausgelummelte dichtung am Tank.