Hilfe, mein Motor tut keinen Mux mehr von sich!

- Montag 7. Juli 2014, 20:37 #95072 Hallo, ich bin zwar neu in der größen Klasse 1:6 habe aber schon 1:8 und 1:10 gehabt und gefahren. Ich habe mir vor 1 Woche einen Carbon Fighter Pro gebrauch gekauft und es war auch soweit alles in Ordnung bis auf jetzt. Ich hatte soweit alles überprüft usw. habe den Motor gestartet und bin ein paar runden bei mir im Garten gefahren. Soweit alles gut, da ich aber weiter keine Zeit hatte ab in den Keller gestellt und gut war. Am Samstag habe ich Ihn normal gestartet und hatte etwas den Vergaser nachgestellt da er meiner Meinung nach zu mager eingestellt war. Alles gut und bin losgefahren, allerdings bin ich nicht weit gekommen. Ich habe etwas Gas gegeben und aus war er! Es ließ sich nichts mehr machen, er wollte nicht mehr anspringen. Vollgendes habe ich getan bzw. versucht:

1 Vergaser gereinigt - komplett zerlegt - Sieb gereinigt usw. ( nichts kaputt gemacht - bin zu 100% sicher ) OK

2 Dichtungen überprüft bzw. erneuert - OK

3 Motor zerlegt / Kolbenring überprüft / Kolben usw. alles soweit ganz gut allerdings hingen irgendwelche Reste am Kolben die ich nicht zuordnen kann. Ich habe auch nichts gesehen wo etwas ab gebrochen wäre. Kolben lässt sich normal bewegen im Zylinder, Kompression ist meiner Meinung nach auch vorhanden. Zylinder innen auch keine Rillen oder sonstwas - Soweit OK

4 Reso kontrolliert - alles OK

5 Isolator genau angeschaut - alles OK

6 neue Zündkerze von NGK - CMR7H

7 ohne Reso am Seilzug gezogen - er spuckt hinten Sprit raus! OK?

8 am Luftfilter spuckt er Sprit raus (ohne Schaumstoff) Normal???

9 Zündspule auf Maß 0,3 eingestellt - alte und auch die neue Kerze funken!

10 Vergaser zieht auf jedenfall Sprit

11 Tank auch in Ordnung / Filter auch Sauber / Schläuche dicht!

12 Versager auf Grundeinstellung eingestellt H 1,75 / L 1,25 - kein Mux mit oder ohne Chok!

13 Sprit im Tank ausgewechselt!

Super von der Tanke und von Castrol Power 1 Racing 2 Takt Öl / 5 Liter Sprit und 200ml Öl gemischt

Mir ist heute aufgefallen, dass nach mehrmaligen Startversuchen jedes mal braune Suppe im Reso ist.

Hilfe - ich weiß nicht mehr was ich machen kann!!!

- Montag 7. Juli 2014, 22:42 #95081 Hei,
versuch mal ohne Tankdeckel zu Starten, die Entlüftung am Tankdeckel sitzt auch gerne mal zu, und dann geht auch nix.

Gruß
Old Racer

- Montag 7. Juli 2014, 22:57 #95082 Habs probiert, hat nichts gebracht!

- Dienstag 8. Juli 2014, 12:48 #95095 Das hört sich nach komplett abgesoffen an. Kerze raus, auf den Kopfstellen und so lange den Starter ziehen, bis kein Sprit mehr kommt. Auspuff ebenfalls entleeren.
Vergaser und Grundeinstellung und normal starten. Bedeutet : Choke zu, Vergaserbalg mehrmals betätigen und 1 x Anziehen. Dann Choke raus und starten. Nun sollte er vernünftig laufen. Wenn nicht, Vergaser wechsln und erneut versuchen. Wir warten auf ein feedback.
Hartmut

- Mittwoch 9. Juli 2014, 00:51 #95115 Hab den Motor schon komplett zerlegt und gereinigt. Einen neuen Vergaser muss ich mir erst bestellen. Ich melde mich wenn ich ihn habe und mein Glück versucht habe.

- Mittwoch 9. Juli 2014, 16:26 #95116 So mein CF rennt wieder. Ich hatte ja schon geschrieben, dass ich den Motor komplett zerlegt habe eben weil er nicht mehr wollte. Ich hatte mir auch den Kolbenring angeschaut und für OK gehalten. Ein Freund von mir hat sich den Motor und Vergaser genauer angeschaut und er meinte ich sollte den Kolbenring tauschen. Über mehrere Leute auf die schnelle einen Ersatz Kolbenring besorgt und er rennt wieder ohne Murren und knurren. Ein Zug und er zündet im Choke. Choke auf, ein Zug und er ist da!!! Hat mich total gagga gemacht, aber jetzt gehts wieder auf die Piste. Danke für eure Hilfe!

- Mittwoch 9. Juli 2014, 18:39 #95117 Hei,
schön das wieder alles läuft, alles in allem hattest du noch Glück mit dem Kolbenring ist nicht zu spaßen da ist schnell der komplette Motor hin.
Du schriebst ja erst Kompression ist ok.

Gruß aus dem Münsterland
Old Racer

- Mittwoch 9. Juli 2014, 20:17 #95120 Ich dachte Sie wäre Ok. Also ich hatte eigentlich keinen Unterschied zu vorher gemerkt wo er noch lief. Allerdings merke ich jetzt einen gewaltigen Unterschied wo der neue Kolbenring drin ist! Man lernt nie aus und ich bin halt noch neu auf dem 1:6 / 1:5 Gebiet.

Nochmal Danke für eure Hilfe