Was kann man umbauen,an dem Carbon Fighter 2 für mehr Kraft?

- Sonntag 5. Januar 2014, 16:05 #92530 Hallo alle zusammen!

Ich bin neu hier , und ich habe an Weihnachten den 1:10 Carbon Fighter 2 bekommen.
Ich finde den Carbon Fighter 2 echt schnell und er hat auch viel Kraft. Aber ich hätte halt gern , dass er noch mehr kraft im Gelände hat. Ohne das sich halt die Geschwindigkeit groß
verändert. Also wäre schön, wenn ihr ein paar Antworten hättet.

Gruß TomBerlin

- Montag 6. Januar 2014, 18:09 #92572 Mosche,

Wie meinst du das mehr kraft im Gelände weis grad nicht was du meinst
Gruß Alex

- Montag 6. Januar 2014, 18:22 #92573 Hallo

Ich meine damit , dass der Carbon Fighter 2 auch die richtig großen Hügel im Gelände schafft. Das er auch genau vor dem Hügel im stand steht , und das er gleich wenn er losfährt den Hügel schafft!

Gruß TomBerlin

- Freitag 10. Januar 2014, 22:40 #92630 Hey,

Sry aber da kann man man meines Wissens nichts machen außer halt Anlauf nehmen

Gruß Alex

- Dienstag 14. Januar 2014, 20:54 #92691 Hallo zusammen,
also wenn du aus dem Stand einen Hügel hoch willst, solltest du die Übersetzung ändern, in Richtung mehr Kraft = kürzer. Allerdings wird er dann nicht mehr ganz so schnell sein! Nun musst du dich fragen, wie schnell fährst du den denn sonst, hast du den Platz und kannst du auf etwas Geschwindigkeit verzichten, um Spass am Hügel zu haben.
Solltest du hier zu keinem Ergebnis kommen, hilft eigentlich nur mehr Hubraum!!!

Gruß HEIKO

- Mittwoch 15. Januar 2014, 18:21 #92716 Hallo !

oder auf Elo umsteigen .

Aus dem Stand , wüste ich kein Benziner der das schaft !

Mit einen Benziner hat man immer Verzögerung alleine durch die Vergaserreaktion .

Schweres Wort


MfG

- Dienstag 18. Februar 2014, 14:26 #93237 @ Fun Racer: es geht um den 1:10 Elo ^^

so zurück zum Thema....

ein Elo hat fast konstant seinen max. Drehmoment (das ist ein Vorteil Elektromotoren)
wenn dein CF mit Serienreifen am Berg steht und nichts mehr tut dann stimmt was nicht ^^
meiner lässt beim Berganfahren immer die Reifen durchdrehen.....

Evtl. mal Regler neu einstellen ... sollte er am Berg jedoch stottern ... mal schauen ob es mit einem anderen Akku besser wird ^^

Oder eben Übersetzung ändern ! kleineres Motorritzel
(geht aber auf kosten der Endgeschwindigkeit!!!)

Oder ! du kaufst einen Motor mit mehr Turns
(auch wenn einige sgen diese Aussage ist nicht korrekt)
mehr Turns ... ergibt meist auch mehr Drehmoment
aber nicht vergessen .... nicht nur den Motor wechseln ...sondern auch den Regler und evtl. auch anderen Akku!

Gruß Hemi

- Mittwoch 19. Februar 2014, 10:07 #93258 Versuch mal andere Reifen in Richtung Paddels....

Wenn ich vor einem 5 Meter Hügel stehe , Schaft meiner das meist oder (wenn der Gasfinger zu nervös war ) gräbt er sich ein aber vom Motor her , ganz locker

Mit der Übersetzung , falls du es so probieren willst , würde ich es nicht mit kleiner versuchen , sondern mit größer !
Du hast , denke ich , im mittleren bis oberen Bereich der Steigung keine Traktion mehr und da nützen langsam drehende Reifen wenig , mehr Schwung aus kurzem Weg wäre da sinniger ...
Dazu noch jedes diff sehr hoch sperren , das macht aber für Onroad fahren überhaupt keinen Sinn



Mit freundlichen Grüßen

Torsten