Neuer Carbon Fighter fährt 5meter und geht aus .

- Dienstag 30. Juli 2013, 20:19 #91128 Hab gerade die ganze Bedienungsanleitung gelesen und finde nix über das Mischungsverhältniss 1:50 eine Tankfüllung einfahren danach 1:25 mischen ???????

Tausendprozent hab ich diese Info aus den Broschüren die in der Kiste waren als ich den Carbon Racer 3 gekauft hatte.
Jetzt habe ich die Bedienungsanleitung des Neuen hier und da steht nix drinn ????

Also das soll mal einer Verstehen ???


[b][u]Hatte noch nie was mit Motoren und Vergaser zu tun , deshalb hatte ich mir sehr lange Zeit genommen Punkt für Punkt zu beachten wie das Einfahren abläuft damit nix kaputt geht !!!

Deshalb ist mir das 1000% im Gedächtniss geblieben zum Einfahren mit der 1.Tankfüllung 1:50 bei der 2ten füllung dann 1:25

Jetzt steht in diesem Heft des 2ten Carbon Racers nur : 1:25 oder haben die da was verändert in der Bedienungsanleitung ? Da war ne 1/2 Seite in dem das Einfahren erklärt wurde , das finde ich so hier im Heft auch nicht mehr , hatten die nen Fehldruck oder was oder wie ???
oder gingen mit der Einstellung zu viele kaputt und die haben zwischen durch bei der Auslieferung der Modell Änderungen im Heft vorgenommen ???


Also wenn jemand mit einem Carbon Racer 3 sich an dies errinern kann ? oder hat dies auch in seiner Beschreibung drinn stehen ??? bitte melden sonst gehe ich morgen zum Arzt , bin gerade voll am Zweifeln wie das Möglich ist ??????

- Dienstag 30. Juli 2013, 21:55 #91129 Geb dich net auf

- Mittwoch 31. Juli 2013, 01:48 #91130 Also jetzt läuft er wieder , hat manchmal ruhige Phasen und dann kommen Momente da will er wieder aus gehen.
Wenn ich gas gebe und Fahre 10.meter und lasse Gas los , brummelt Er manchmal bis runter bis er Ausgeht.
Anspringen geht sofort.
Jetzt ist was anderes : Die Lenkung reagiert nicht mehr , der Gas-Servo geht und der Lenk-Servo tut nix
Kann den Fehler nicht finden , habe heute Neue Batterien in die Fernbedienung , Akkupack im Carbon Racer ist voll !
Kabel etc... Alles an seiner Stelle !!!
Ich habe auch nix an der FB verstellt !

- Mittwoch 31. Juli 2013, 07:46 #91131 Versuch mal, den Empfänger und die Funke neu zu binden....
Hartmut

- Mittwoch 31. Juli 2013, 12:03 #91132 Schließ mal den Gas/Brems servo an den Lenkung´s Kanal und lenk an der Funke um zu überprüfen ob überhaupt ein Signal ankommt. Wenn der servo (Gas/Bremse) sich bewegt ist der Lenkservo im Eimer wie bei so vielen anderen vor dir, die das wichtigste nicht als erstes gemacht haben.

- Mittwoch 31. Juli 2013, 12:12 #91133 Habe nun 3mal Binding gemacht Servo reagiert nicht ?
Kabel sind OK ?
Wenn ich die Kabel umstecke , kann ich den Gas Servo mit der Lenkung der Funke steuern.
Also ist doch was mit dem Lenkservo ?

- Mittwoch 31. Juli 2013, 12:16 #91134 Wie kann der Servo im Eimer sein , wenn der Wagen nicht mal 50meter in seinem darsein erlebt hatte ?

- Mittwoch 31. Juli 2013, 12:40 #91135 Wie ich mir schon Gadacht hatte. Wenn die Servos nicht begrenzt werden können die sogar schon bei der ersten Kurve kaputt gehen.

Eines der haupt Probleme der CF Familie. Und das einzinste was man ohne Geld Aufwand beseitigen kann. CF 1X1 Schauen hier im Forum da müssten solche wichtigen hinweise drin stehen. Idealer weise ganz am Anfang.

- Mittwoch 31. Juli 2013, 18:04 #91136 Hallo,
mein Lenkservo war recht schnell im Eimer, habe ihn bei C. reklamiert und auch einen neuen bekommen.
Der läuft nun recht stabil seit 11 Tankfüllungen.
Darauf solltest Du beim Originalservo achten:
1. Lenkanschläge ca. 1 - 2 mm Abstand einhalten !
2. Feuchtigkeit mag er gar nicht ! ( Abdichten am Kabeleingang des Servos )
3. Lenkbewegung im Stand vermeiden, auch dabei tut er sich schwer !

Die beste Alternative ist es aber auf zwei Lenkservos zu gehen, dazu findest Du genug Infos hier im Forum

Gruß
Old Racer

- Freitag 2. August 2013, 02:36 #91151 Also
CONRAD nimmt den Carbon Fighter zurück und wenn ich nen 100derter drauflege bekomme ich den 1:5 Braker II der Neu bei Conrad steht , also den Deal mache ich jetzt.

Ich danke allen die mir geholfen haben !!!