Tuning Bodenplatte

- Montag 20. Mai 2013, 23:47 #90081 Habe nun im http://shop.cnc-kameleon.de/product_inf ... r-6mm.html
die Alu Bodenplatte für Carbon Fighter (6mm) gefunden und wollte fragen, welche Vor- oder Nachteile diese gegenüber der P&I http://shop.de-pellegrini.de/hochfeste- ... 2wd-mcd-fs Version hat, bzw ob die vom Kameleon evtl. bereits jemand bestellt hat und gegebenenfalls davon berichten kann, ob er mit den Bohrungen zufrieden ist, da es bei P&I ja verhäuft durch Vertigungstoleranzen dazu gekommen sei, dass meist die Breaker-Akkubox nicht gepasst hat.

- Dienstag 21. Mai 2013, 11:01 #90082 Meines Wissens nach ist das kein Problem von Fertigungstolleranzen bei P&I, sondern der damaligen Bohrschablone. Soll aber behoben sein, da sich Skorpion hier aus dem Forum sehr intensiv mit der Firma darum gekümmert hat. Hier der Fred dazu -> http://www.carbonfighter-racer.de/sonstige-technische-fragen-f42/hilfe-mein-p-i-zubehor-paszt-nicht-t6870.html

- Dienstag 18. Juni 2013, 12:14 #90474 Hi,
die Kameleon-Platte gibts auch in farbig und ohne diese Drecksammelmulde unter dem Tank. Cooles Teil und passt genau.

- Dienstag 18. Juni 2013, 12:56 #90476 Denke wohl, dass bei der Version vom Camelion es das Problem giebt, dass die Breaker-akkudose und Doppelservoplatte vom Braker, P&I, DT-c-rallye-racing, CNC-Stern/ chiliracing.com, usw. nicht passen.

- Dienstag 18. Juni 2013, 13:57 #90477 Wenn es bei der Originalen passt, dann passt es bei dieser auch. Die Bohrungen sind 1 zu 1 gleich...

- Dienstag 18. Juni 2013, 16:38 #90481 Richtig, daher passt es eben nicht!

Denn bei P&I hat die CF Pro Bodenplatte auch die Bohrungen für die große Akkubox (vom Breaker) beim CNC-Camelion jedoch nicht!

- Dienstag 18. Juni 2013, 19:48 #90487 Macht doch eh keinen Sinn die überstehenden Teile auf der Fighter Bodenplatte zu verbauen, wenn es auch eine passende Doppel-Servoplatte gibt und man eh schon eine Akkubox hat ...
Optisch siehts doch eher bescheiden aus und technisch hat's keinerlei Vorteile.