Walbro 1048 , 990, 997

- Montag 6. Mai 2013, 17:57 #89753 Ne. Der sagt mir gar nichts, aber wenn du mal auf der Walbro Seite guckst, findet man bestimmt die Daten zu den einzelnen Vergasern und kann vergleichen.

- Montag 6. Mai 2013, 18:11 #89754 Hallo,

Ich hab einen verbrauchsoptimierten und kugelgelagerten 813 drauf.Vorher war es ein kugelgelagerter 668.

Da merk ich sehr wohl einen Unterschied.Hab aber auch einen Chang Yang F 270 verbaut den man mit dem original Motor nicht vergleichen kann.

- Montag 6. Mai 2013, 21:27 #89756 Zum 1048, der bringt's richtig... Habe mir einen für den losi mit Zenoah g290 bestellt...

Aber ein 990er macht bei den kleineren Motoren schon gut Dampf .. Ab 29ccm dann gerne ein 1048

- Montag 6. Mai 2013, 22:00 #89759 Also ist der Walbro 1048 für den Stck motor mit 26ccm nichts?
Und wenn ja, dann den Normalen

http://www.wsw-power.de/shop/product_in ... -1048.html

Oder den Modifizierten?
http://www.wsw-power.de/shop/product_in ... -1048.html

und wie ist des mit dem Starten?
Ist ja kein Pumpenglas dran zum Ansaugen
für Original ist also der 990 oder 997 am besten was den Druck her Angeht (also Leistung)

Der 813 soll ja ein Säufer sein und öfters malverschlucken

MFG Patrick

- Dienstag 7. Mai 2013, 14:40 #89773 Die Walbros sind allesamt besser in der einstellung als der Orig. da stellt sich nur die Frage was für nen Motor du dran hast am Vergaser .

- Mittwoch 8. Mai 2013, 15:31 #89854 Hallo nochmal

Es wäre nett wenn sich Julian.c noch einmal meldet, wegen den Walbro 1048.

Würde nämlich gerne wissen ob der überhaupt auf den Standart Isolator passt, also ob man anpassen muss oder nicht.
Außerdem wäre es interessant zu wissen wie ich den CF dann starte.
Es ist ja nichtmal eine Pumpe dran,geschweigeden ein Choke
Choke brauch ich eh nicht aber wie kriege ich das benzin bis in den Vergaser???


Wäre nett eine Antwort zu kriegen,oder wäre der Walbro 990 besser?
Hier wurde nämlich geschrieben das der 997 der Nachfolger vom 668 ist.
Den 668 will ich halt nicht mehr und welcher bringt mehr Leistung?:

990
997
1048
?
?
?


MFG Patrick

- Mittwoch 8. Mai 2013, 18:50 #89856 Leistung bringen alle nicht wirklich, die lassen den Motor nur besser Laufen und sind besser einzustellen. für die Standard Motoren tut´s völlig der 668. Ab 30 ccm der 8hundertsoviso.

- Mittwoch 8. Mai 2013, 19:40 #89857 Ja den 668 hab ich ja hier

Was ist eigentlich besser

die nächst version des 668 also 997 oder der 990

weil der 1048 wird wol bissle arg schwierig zum starten



MFG Patrick

- Mittwoch 8. Mai 2013, 21:34 #89860

- Mittwoch 8. Mai 2013, 21:55 #89861 hi ihr Rennfahrer.....

bekommt ihr eine Mehrleistung von 5% mit????

ich.. (meine Meinung) spüre überhaupt nix davon!

Thema ist eigentlich sinnfrei