größerer Akku ??

- Dienstag 15. Januar 2013, 20:57 #87422 Auf jeden Fall Motor-Stop-Failsave einbauen!!!

Es kann immer was passieren !

Spreche aus eigener Erfahrung...

- Dienstag 15. Januar 2013, 22:25 #87426 Hab heute nochmal nachgeschaut. Am Empfänger gibt es noch einen freien Steckplatz mit der Bezeichnung Kanal 3.
An der Funke neben dem Gasrad gibt es einen Schalter für das trimmen vom Lenkservo, einen Schalter zum trimmen des Gas Bremsservo und unter einen Schalter AUX den man vor und zurückdrücken kann.
Der Fighter 3 hat ja schon Serienmäßig ein Failsave verbaut, welches zumindest prüfbar bei Funkstörungen, oder Fehler der Servos das Gas zurücknimmt und die Bremse zumacht.

Laut Conrad soll dieser auch bei zu wenig Spannung reagieren.
Aber der Aussage Trau ich nicht ganz.

Ist dieser AUX an/aus Schalter der Kanal 3 an der Funke ????

Wo bekommt man den einen Zuverlässigen Motorstop her und das zum fairen Preis.

- Dienstag 15. Januar 2013, 22:56 #87427 siehe diesen Thread.

sonstige-technische-fragen-f42/failsafe-aber-welcher-t8246-10.html

HF, Skorpi

- Dienstag 15. Januar 2013, 23:18 #87428 Na gut hab mir diese Failsave nun mal bestellt, obwohl der Funktionen hat welcher der schon Verbaute Failsave auch hat.
Nur denke ich das dieser die Funktion Motor aus nicht hat.
Also ich werde diesen dann malin den Port 3 stecken und mal sehen was die Funke dazu sagt.
Ich weiß nun noch nicht wo da der Kanal 3 steckt.
Wenn nicht wird es wieder hergegeben.

- Mittwoch 16. Januar 2013, 03:29 #87429 Ja, der AUX-Schalter ist Kanal 3. Damit, oder eben mit dem kompletten Ausschalten der Funke wird das MotorstopFailsafe betätigt un der Motor geht aus.

- Mittwoch 16. Januar 2013, 16:09 #87434 Unterspannung kannst ja auch leicht testen.

Akku ans Ladegerät hängen und unter 5V entleeren lassen, an den
Empfänger hängen und bei Gas und Lenkeinschlag (motor aus lassen)
sollte der Failsave ansprechen.

Bye
crx3480

- Mittwoch 16. Januar 2013, 20:44 #87438

- Dienstag 29. Januar 2013, 01:43 #87735 Uppps,
bin gerade hier über meinen eigenen Thread gestolpert und habe gemerkt, das ich das Feedback vergessen habe.

Also der Motorstop funktioniert bestens.
An der Funke des CF3 ist unten am Gasrad ein AUX Schalter welcher im Notfall jedoch etwas schwer und umständlich zu finden ist.
Beim Betätigen des Schalters ist der Motor sofort aus.

Man kann aber auch die Funke ausschalten, dann dauert es jedoch 1-2 sec. bis der Motor aus geht.

Hab nun auch meine Beleuchtung mittels Y-Kabel an den 4700er Akku angeschlossen und der hällt echt extrem lang.

Hat alles geklappt so wie ich es mir Vorgestellt habe.

Danke nochmal für Eure Tipps und Tricks