bitte um hilfe schnell wichtig

- Freitag 16. November 2012, 19:28 #86326 motorstop failsave gibts da was wen das kabel vom akku bricht und null spannung in der kiste ist

- Freitag 16. November 2012, 19:31 #86327 ....da geht der Motor nicht... (logisch, oder?)

...oder meinst du das Kabel ist gebrochen...dann mußt es löten...

- Freitag 16. November 2012, 19:36 #86328 nein ich meine unter der fahrt bricht mir das kabel

musste die kiste schon 2mal fangen das ist nicht lustig

- Freitag 16. November 2012, 20:00 #86329 ...ehrlich gesagt fahre ICH so nicht weiter...reparier es anständig! Klar das das MSF nicht funzt....

(...setzt du dich ins Auto obwohl du weißt das die Bremsen nicht gehen?)

- Freitag 16. November 2012, 20:03 #86330 Ich verstehe Dein Problem nicht so richtig. In den meisten Fällen ist das "normale" Failsafe ausreichend. Funke aus=Vollbremsung. Unterspannung=Vollbremsung. Reichweite überschritten = Vollbremsung.
Bockt allerdings das Gasservo=freie fahrt für freie Cars. Da hilft natürlich ein Motorstop-Failsafe enorm, da einfach die Zündspannung unterbroceh wird und der Motor abstirbt.
Da Du solche Problemtik nicht beschrieben hast bei Deinen 2 "Wettläufen", gehe ich davon aus, dass ein Prgrammierfehler vorliegt...
Hartmut

- Freitag 16. November 2012, 20:33 #86332 ....ich glaub, da ist einfach der Stecker vom Kabel abgerissen worden und es wird munter weitergefahren.

...es ist immer hilfreich, genauer zu schildern (Verlauf bis zum Schaden) ggf. ein Foto machen.

- Freitag 16. November 2012, 23:50 #86335 also nochmal eins nach dem anderen akku ist geladen vollgetankt erster check alles ok .

warm gefahren ... danach in die Sandgrube volle fahrt alles ok nach dem 5. oder 10. sprung keine reaktion mehr auf dem sender cf war ca. 15m von mir entfernt lenkung war noch voll eingeschlagen ( gott sei dank ) und beschleunigt weiter als wir ihn dann doch gefangen hatten und der motor aus war sah ich das UNTER DER FAHRT NICHT VORHER das kabel zum akku pack komplett ab war wo es verlötet war

und dafür suche ich ein Save.

das fail save wo bein cf dabei ist brauch ja strom das es arbeitet oder was macht dan ihr wenn eure empfänger und serwos von etz auf glei keinen strom mehr haben und er ist auf voll gas stellt euch das so vor der vergaser ist voll offen dasding rennt und ihr stellts am boden und wollt ihm am akkupack festhalten

- Samstag 17. November 2012, 00:33 #86337 Hallo liebe Gemeinde, bin neu hier im Forum und seit 2Wochen besitzer eines Carbonfighter Pro. Habe schon diverse Teile ausgewechselt bzw. nachgebessert. Unter anderem denke ich auch über ein Motorstop Failsave nach. Muß ich beim Kauf was spezielles beachten, wenn ich die originale 2,4G Funke benutze? Stopt der Motorstop Failsave den Motor auch dann, wenn eine Lötstelle im Akku bricht, sprich keine Spannung mehr anliegt?

- Samstag 17. November 2012, 07:30 #86338 Nein sowas gibs angeblich nicht laut conrad ich musste die kiste auch scho fangen

- Samstag 17. November 2012, 08:44 #86339 Ich fürchte Conrad ist uns da keine große hilfe. Die haben nur die einfachen Failsave für Servos, Den Motorstop hat Conrad nicht im Sortiment! Also für die MA dort unbekannt. Soweit ich weiss überbrückt der Killswitch zum abstellen des Motors beim betätigen die Erregerwicklung der Zündung, also zu deutsch( Kurzschlussschalter).
Die Ausdrücker bei alten Stromaggregaten haben tatsächlich diese bezeichnung. Sollte doch beim CF dann auch so sein. Dann müsste man jetzt nur im voraus herausfinden, ob der Motorstop Failsave im Spannungsfreiem zustand den Killswitch überbrückt?