Kettenantrieb

- Samstag 14. April 2012, 19:11 #82299 Die Welle von der Bremse ist gar nicht lang genug dafür wenn man noch unterlegscheiben dazwischen macht.

- Samstag 14. April 2012, 19:40 #82302

- Samstag 14. April 2012, 19:55 #82304 Mit den Unterlegscheiben da dran machen will ich auch sehen.

- Samstag 14. April 2012, 20:08 #82306 Zwischen Getriebe Platte und Ritzel (brems seitig) Unterlegscheiben und das Ritzel mit der befestigungsseite (wo die Madenschrauben zum Festdrehen drin stecken) auf der Getriebe Platten Seite sollte man locker einen Zentimeter überbrücken können.

(Hab´s aber selber noch nicht versucht.)

- Samstag 14. April 2012, 20:43 #82310 Trotzdem is die doppelte Kette Quatsch. Und dann noch für das Geld.
Das kriegste günstiger.

Kaufpreis für 1m Kette und 4 Ritzel: ca 20,-€
Nur mal so nebenbei.

Und da das Projekt eh auch Anfang 2013 gelegt hast hat sich auf dem Markt eh ne Menge getan. Da brauchste kein ebaykit ins Auge fassen

- Samstag 14. April 2012, 21:49 #82315 Das ist das nächste was ich jetzt für mein Projekt kaufe.

- Samstag 14. April 2012, 22:50 #82319 völlig sinnfrei, aber haben wir auch schon an anderer Stelle diskutiert...

- Samstag 14. April 2012, 23:03 #82322 Warum ist das Sinnfrei?

- Sonntag 15. April 2012, 22:04 #82375 Na, warum sollte ich etwas für teuer Geld kaufen, wenn es, wie bereits mehrfach durchgekaut, anders billiger und einfacher geht? 4 zahnräder & 2 Ketten=völlig überflüssig!

- Montag 16. April 2012, 13:09 #82396 Da es einfacher ist den Kettenantrieb zu kaufen, als sich das rauszusuchen und es später nicht passt. Dann hat man unnötig Geld ausgegeben.