kolben und kopf schrott welchen ersatz

- Freitag 24. Februar 2012, 23:06 #80336 moin

ich hab einen "kaputten" reely 30cc motor hier der keine kompression mehr hat.
nun hab ich in der bucht einen rep. satz für 50€ gefunden oder einen neuen motor für 100€.
da ich mir einen kompletten , fahrfertigen CF kaufen möchte denke ich an etwas mehr power

was kann man da machen ,doch zu einem anderen motor greifen oder den jetzigen "pimpen" ?
haltbarkeit ist mir wichtig aber der muß ja nicht xx jahre halten , ihr wisst schon was ich mein

und wenn er dann "besser" ist , was sollte man dann noch machen , reso , versager aber welchen ?

danke für die infos , es wäre noch nett wenn bei antworten eine begründung besteht , man muss das ja auch verstehen nich ....


THX !


mfg torsten

- Freitag 24. Februar 2012, 23:32 #80337 Zwei habe ich in Aktion gesehen.


Einmal Zenoah G270RC von Heiner. Das ding geht wie die Pest und war soweit ich weiss noch nie kaputt

oder was von den O´Neill Brothers. Kostet aber auch ne Stange Geld

- Samstag 25. Februar 2012, 01:16 #80338

- Dienstag 28. Februar 2012, 00:32 #80475 so , ich hab den motor auseinander und es scheint als wäre sand drin .
der kolben hat riefen an der seite genauso der kopf ....

den walbro 668 bekomm ich die tage , zwar gebraucht aber schaun wir mal

uwe könntest du mir erklären wann man einen 23cc , 26cc oder z.b. 30cc motor nimmt ?
und wenn ich mal dabei bin wechen luftfilter& reso sollte man nehmen für OFF-ROAD ?

meine kuplung scheind auch nicht mehr die beste zu sein , gibt es da auch welche die zu empfehlen sind und wozu braucht man welche feder ?
welche währe für mich als großmodel anfänger geeignet , nee 8000ner ?


sorry das ich dir so löcher in den bauch frage



mfg torsten

- Dienstag 28. Februar 2012, 09:51 #80481 Moin Torsten;
mehr Hubraum = mehr Drehmoment,
aber auch etwas weniger end Drehzahl.
Bei 4wd würde ich zu mehr Hubraum tendieren

Hubraum und Reso sollten zueinander passen
Es ist dann auch eine Frage ob man mit Silencer/Dämpfer
oder ohne fahren möchte.
Dann ist es auch nicht so einfach die unter die Karo zu bekommen.

Such doch mal z.B. nach Victory oder Jetpro für MCD

Beim Luftfilter Offroad habe ich die besten Erfahrungen mit den "FG Offroad"
und Outerwear Zusatz Feinfilter gemacht,
die Schaumstofffilter lassen sich einfach auswaschen und wieder (mit KN Luftfilterspray) ölen.

http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... t-set.html
der passende Adapter:
http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... -1st-.html

Kupplungsfeder fahre ich nur die Standart,
Antrieb und Diff halten dann länger und er fährt nicht so ruckig.

Mit den CY Kupplungsbacken vom baja-land.de bin ich sehr zufrieden,
sind etwas teurer aber Haftung/Verschleiß paßt gut.
Muß man aber auch auf die richtigen Schrauben (8 od. 10 mm) achten

Gruß Uwe

- Dienstag 28. Februar 2012, 20:20 #80495 danke uwe !

also kann ich bei der sinter-kuplung die "belege" tauschen und muss nicht gleich einen ganze kaufen , noch besser

nach den beiden resos schau ich nachher mal aber zu erst wird mir der stock auspuff reichen , ich muss ja auch erst fahren lehren mit dem cf

aber den lufftfilter , den bestell ich mir !


hab da mal noch nee frage , wenn von zenoah alles passt , haben wie dann auch einen "zenoah" motor oder unterscheiden die sich irgendwie grundsätzlich ?
neuer zenoah ~200-250€ , neuer vom cf ~100€ oder noch besseres beispiel ~50€ motorblock vom cf und ~75€ "29 cm³ 4 bolt kit" macht 140 (mit versand usw.) . was ist da jetzt der bessere motor und "wieviel/warum" besser ?


mfg torsten

- Dienstag 28. Februar 2012, 20:59 #80499 mach dir den rein und fertig
http://www.google.de/products/catalog?q ... CD4Q8wIwAg
Gruss Flacheisen15

- Mittwoch 29. Februar 2012, 00:20 #80518

- Donnerstag 1. März 2012, 21:13 #80576 oh man , da werde ich noch viel fragen&lernen müssen

tja , besser jetzt als später

ähm passt nicht zur überschrift aber dafür einen eigenen beitrag ... ähm nee

ich brauch noch ein paar kleinteile die ich noch nicht in schops gefunden hab :

die alu kegel oben an der dämpferbrücke , erst wollte ich u-scheiben nehmen aber sieht nicht so aus ...

dann noch die sicherungsclips für die übersetzung

und gut&günstige "kugelpfannenköpfe" in m8 für die vordere aufhängung

die schrauben für die antriebswellen , ich glaub fassschraben heißen die. ich hab zwei heile knochen hier liegen aber die kleinen schrauben fehlen halt


eventuell hab ihr ja auch noch was zum loswerden , schaut mal im suche bereich


mfg torsten

ps THX !

- Donnerstag 1. März 2012, 21:26 #80578 Ersatzteile hab ich dir eine Link per P.N geschickt

Preis sind alle Verhandelbar