BOOTLE BOOST und Chokeklappe entfernen?!

- Freitag 8. Mai 2009, 08:39 #759 Ach so und noch was habt ihr gesehen das wenn das GAS-Gestänge anders geformt wäre man mehr Gas geben könnte? Wenn ich Vollgas mit der Fernbedienung gebe is da noch ne menge Spiel bis zum Anschlag...

- Freitag 8. Mai 2009, 08:45 #760

- Freitag 8. Mai 2009, 08:58 #761 @Knox

soso, obsolet

Ich hatte die Frage bißchen blöd gestellt. Natürlich müssen die Madenschrauben in die Löcher, ich meinte damit ob die Bohrung wo die Feder und Kugel drin war komplett zu sein muss oder die Madenschraube nur bis vor diese Öffnung geschraubt werden kann/muss.

Ob das jetzt verständlicher ist?

@Alle
Mir fällt gerade noch was ein. Kann mir bitte mal jemand die Größen der verbauten Madenschrauben im CF durchgeben und ne Adresse wo man gut und günstig an sowas rankommt?
Habe bei uns im Hagebaumarkt geschaut, aber die führen die nicht im Sortiment.

DANKE!

- Freitag 8. Mai 2009, 09:47 #763

- Freitag 8. Mai 2009, 10:32 #769 @knox

Dankeschön

Ich hatte auch schon nach obsolet gegoogelt

Trotzdem würde ich es begrüßen wenn du nicht so despektierlich mit den Smilies um dich wirfst.

Die Maden im Antrieb sind also komplett M5.
Welches ist die beste Länge?
Welche Spitze sollte man nehmen, Kegel oder Spitz?
Welche Maße haben die in dem Hebel vom Bremsgestänge (Servoanlenkung)?
Die sind nämlich rund bei mir und manchmal löst sich das Bremsgestänge
Habe es im Moment mit Sekundenkleber festgeklebt, ist aber auch keine Lösung.

Fragen über Fragen

Ich hab mir jetzt erstmal Innensechskantdreher von Wera bestellt. Hoffe das sich dann Schlüssel und Schraube nicht so schnell verabschieden/runddrehen.

Wünsche allen hier ein schönes, trockenes und unfallfreies Wochenende.

- Freitag 8. Mai 2009, 12:10 #776

- Samstag 9. Mai 2009, 19:39 #989 Soooo,
habs geschafft Gewinde geschnitten 2 Madenschrauben rein Füller in die Löcher und alles gut habs bereits getestet das Benzin macht dem Füller nix aus...dreht jetzt um einiges besser ....Gruss aus Hamburg-Harburg

- Samstag 9. Mai 2009, 19:45 #994 Ach sooo, bin der Meinung das M6 oder 5,5 besser ist da M5 sehr locker sitzt.
Hab nu M5 drin bis zur Hälfte reingedreht und von innen und aussen gefüllt...hält bombenfest.

- Sonntag 10. Mai 2009, 18:42 #1171 Moin zusammen Wer hat ne anleitung wie man ne Boost bodel selber baut mein CF hat echt keine power habe 4 WD drin weiß zwar das das leistung schluckt aber so viel hätte ich echt nicht gedacht! Das mit den Vergaser werde ich auch machen

- Montag 11. Mai 2009, 11:12 #1298 Das is ganz einfach:

Im Internet nen Rechner suchen um die Abmessungen fest zu legen. Dann nen 35er Rohr auf die entsprechende Länge Kürzen, zwei 40er HT Rohr Deckel kaufen und das Rohr damit verschließen (oder im Fundus nach nem Behälter mit ca. 80cm³ suchen und den verwenden). Die Anschlussnippel hab ich aus 8er Edelstahlrohr gemacht. einfach ein 8er Gewinde aufschneiden und mit 2 Muttern an einem der Deckel befestigen. Das andere in den Vergaser schrauben und unbedingt mit Loctite sichern. Einen passenden Verbindungsschlauch (z.B. Benzinschlauch aus KFZ Bereich) nehmen und die Länge so lange im Fahrversuch anpassen, bis man zufrieden ist (anfangen würd ich mit ca. 15cm).