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Carbon Fighter 3 - News und Info´s ...

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von Almadi
#70675
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von CF_FAN
#70680 Vermutlich kann man sich dann fürs Geld auch gleich nen neuen holen, oder nen gebrauchten Marder :)
Ich bleib meinen Diffs treu, haben mich erst 1 mal im Stich gelassen :rock:
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von Asphaltcowboy
#70880 Teil 3 :



So sieht ein zerlegtes CF 3 Differential aus ... ;)

Triebling neu : 12 Zähne ( Triebling alt 10 Zähne )

Tellerrad neu : 37 Zähne ( Tellerrad alt 32 Zähne )

4 kleine Kegelräder : 12 Zähne

2 große Kegelräder : 16 Zähne

Bei Verwendung des neuen CF 3 Differentials steigt
die Endgeschwindigkeit ganz leicht. Man kann
durchaus hinten ein altes Diff und vorne ein neues
Fahren - oder umgekehrt. ( meine Meinung )



Bild



Bild
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von Almadi
#70881 Sehr schöne Dokumentation :rock: :rock: :rock:
Endlich sieht man mal das Innenleben und es erinnert etwas an das Baja-Diff. Ich bin wirklich auf die ersten Fahrberichte gespannt und wie es mit der Haltbarkeit aussieht.

Mit gemischten Diffs würde ich aber nicht fahren, weil sich dann eine Achse immer schneller drehen will, als die andere.
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von Almadi
#70883 Achsooooo, na wenn das so ist :lol: :lol: :lol: Das ist dann vergleichbar mit unterschiedlich abgefahrenen Reifen, macht also nichts.
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von CF_FAN
#70884 Aber der Unterschied reicht aus! Ein Reifenpar würde kontinuirlich durchdrehen, bis schließlich sich die Getriebebox verzieht und das schneckenrad rund läuft!.
Zur Verdeutlichung:
(Bei allrad)
setz vorne 170mm Reifen drauf und hinten 180mm :!: der Wagen wird nicht kontrolierbar mehr sein wenn sich die gaze zeit über die Reifen vorne durchdrehen.!
Vielleicht so ähnlich wie bei einem Driffter mit gesperrten Diffs!?
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von CF_FAN
#71130 habe durch Zufall eben von Fs was endeckt!!!!!!!!!!!

Ein wenig scrolen

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... ,r:8,s:160]

Die Preise haben es sich zum Vergleich von den derzeitigen aber vervielfacht!

Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666


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