Carbon Fighter 3 - News und Info´s ...

- Donnerstag 11. August 2011, 22:09 #70634 Nicht schlecht, aber das Gehäuse sieht aus wie aus Plastik
Und die Kugellager verraten mir das es nicht in unsere derzeitigen Getriebegehäuse passen kann

- Donnerstag 11. August 2011, 22:10 #70635

- Donnerstag 11. August 2011, 22:27 #70640 Da muss der Indianer ran!

Woher eigentlich der Glaube, dass der CF3 auf dem MCD v4 beruht und nicht auf einem späten v3?

- Freitag 12. August 2011, 09:01 #70648 Na, das Diff sieht doch schon mal richtig stabil aus, zumindest in Bezug auf das alte originale.
Hartmut

- Freitag 12. August 2011, 10:48 #70649 Das sieht ja gut aus!!Wei bei einem 1:8 Ist das des CF3 gleich hoch?Meine aussen,aussen der Lager.Der Cup sieht unten, wo die Made ist dicker aus.Sind die Achsen grösser geworden?Ölschraubchen auch vorhanden!! Top das Teil,hoffe es wird sie einzeln geben.Danke für die Bilder

- Freitag 12. August 2011, 11:48 #70651 Teil 2 :

Das ist die komplette Vorderachse des kommenden, neuen CF3.

Die hat NICHTS - aber auch rein GAR NICHTS mit einem 1/4 FS MARS / Hummer gemeinsam !!!

Bei dem neuen CF3 Querlenker sind die Kunststoffkugelpfannen einzeln austauschbar.

Die neuen, überarbeiteten Differentialgehäuse haben fast die gleichen ( bis auf ein paar Zehntel )

äusseren Abmessungen, wie die alten Carbon Fighter / FS Differentialgehäuse.

Man kann die komplette Vorderachse - so wie auf dem Bild - in ein bereits vorhandenes

Carbon Fighter / Carbon Breaker / Desert Truck / Graupner GM MT6 / oder FS Racing

Fahrzeug einbauen ...

Man kann die alten oberen Querlenker ( ob aus Alu oder Kunstoff ) und die alten

Dämpferbrücken ( ob aus Alu oder Kunststoff ) weiter verwenden.

Also - voll abwärtskompatibel ... !!!

Die neue Vorderachse und das neue Differential bieten aus meiner Sicht viel Potential

für eigene Kreationen / Umbauten / Verbesserungen an bereits vorhandenen Modellen.

Weitere Bilder ( Einbau der Achse in einen CF Pro ) werden zeitnah folgen ...

- Freitag 12. August 2011, 11:51 #70652 Toll, endlich eine Verbesserung des Diff´s und ich hoffe, dass die Probleme mit gebrochenen Stiften und Planeten der Vergangenheit angehören.

Die Kegelräder sehen schon so aus, als könnte sie höhere Kräfte übertragen. Leider hat das große Schneckenrad etwas an Breite verloren, so dass hier vielleicht etwas passieren könnte, muss aber nicht sein. Ich bin schon gespannt, wann es auf den Markt kommt.

Das Kunstoffgehäuse wird es dann hoffentlich auch aus Metall geben.

Ich hoffe nur, dass sich die Conrad Leute auch endlich mal dazu durchringen, RS-Lager zu verbauen. Der Aufpreis gegenüber ZZ-Lagern ist sehr gering, die Standzeit aber wesentlich höher.

Ich habe (Reely) ZZ-Lager verbaut, die gerade mal 1 Liter durchgehalten haben. Das wäre schade, wenn sich ein gutes Diff wegen eines schlechten Lagers verabschiedet.

- Freitag 12. August 2011, 15:15 #70657
Das Diff wird unter Garantie nicht billig sein bei Conrad Dann kann man sich vermutlich auch das von MCD holen.

- Freitag 12. August 2011, 15:59 #70661 Ich glaube nicht, dass es viel teurer wird, als das jetzige Diff
http://www.conrad.de/ce/de/product/2365 ... Detail=005

Warum auch, ist nicht mehr dran oder drin

- Freitag 12. August 2011, 16:36 #70667 sehe ich das richtig dass man wenn man die neuen diffs verbauen will auch das neue diff gehäuse und die neuen querlenker braucht