Servoplatte aus Carbon - Ein paar Fragen.

- Samstag 4. Juli 2009, 20:57 #7043 Hi, das Gefühl hatte ich auch, deswegen hab ich den Steg besser drin gelassen und dafür den Akku umgelötet das er hinter den Steg passt.

Also 3 Zellen in der Mitte diagonal und rechts und links eine, dann passt der zwar sehr stram in de Box, aber meiner muss ja nicht mehr raus.

Gruß
Pascal

- Samstag 4. Juli 2009, 21:09 #7047 Meine Box is voll, obwohl noch kein Akkupack drin is^^

Hab drin:
Empfänger
Y-Kabel für 2 Lenkservos
DSV

Das ganze Kabelgewirr hab ich in die Box, ausserhalb kann ich das überhaupt net ab.
Der Akkupack kommt jetzt ausserhalb hin, und zwar zwischen die 2 Lenkservos, da ist noch genau Platz für meinen Pack. 1 oder 2 Kabelbinder rumm dann is der auch fest..

Eins hab ich auch noch festgestellt...

DIESE VERDAMMTEN BLAUEN JR STECKER VOM CONRAD SIND DER LETZTE SCHEIXX DRECK!!!

(Sorry, aber so hat mich noch nie was angekotzt...)
Die steckt man zusammen, was übrigens sau schwer geht und auseinander gehn die viel zu leicht... Ausserdem brechen die sowas von leicht ab, oder haben keinen Kontakt, oder... oder oder....

p.s.: Bei der P&I Servoplatte passt die MCD Box nicht richtig, die Löcher sind falsch. Müssen nachgebohrt werden.

- Sonntag 5. Juli 2009, 02:33 #7052 Hi Jungs...

Nachdem ihr es gerade von Y-Kabeln & 2 Lenkservos habt, hätte ich da auch noch ma ne Frage zu...

Gibt es eine Möglichkeit die Drehrichtung eines Sevos zu ändern, ohne die Umkehr Funktion am Sender zu benutzen,...!? Vielleicht so etwas wie Plus & Minus Pohl zu Vertauschen,...?

MfG Thc...

- Sonntag 5. Juli 2009, 10:13 #7066 Oder Plus und Minus vertauschen.

- Montag 6. Juli 2009, 01:33 #7138 Servus... Danke erstmal...

Also Plus & Minus vertauschen geht nicht, da steigt der Spektrum Empfänger völlig aus und macht einfach mal garnix mehr,...!? Und Servo verkehrt
herum einbauen geht leider aus Platztechnischen Gründen nicht...

Hab nämlich ein Y-Kabel an dem sind 2 Servos angeschlossen, und jeder der beiden angeschlossenen Servos soll sich in eine andere Richtung drehen...

Hab auch schon gehört es gibt einen Externen Mischer den man zusätzlich einbauen kann,...!?

MfG Thc...

- Montag 6. Juli 2009, 06:47 #7140 Sehr merkwürdig, also bei meinen alten Servos ging das noch. Da hab ich einfach + und - vertauscht und die drehten anderst herum...

Für was sollen die 2 Servos denn sein? Wenn es gleiche Servos sind und für die Lenkung am CF gedacht sind, dann steck die einfach rann, das passt dann schon.

Man sollte sowieso nur gleiche Servos zusammen betreiben, da, wenn die unterschiedlich schnell sind, der eine das andre mit schieben muss... Da geht der Vorteil dann verloren.

- Montag 6. Juli 2009, 09:17 #7145 Hi sweet_thc

Du kannst den einen Servo an der DX3S über den 3ten Kanal laufen lassen...
Dazu musst du dann die Mischfunktion Benutzen... *Da kannste dann beide Servos in verschiedene richtungen laufen lassen*


Hier is noch ein Nettes HowTo dazu
Klick
Hoffe es Hilft dir weiter...

- Montag 6. Juli 2009, 09:54 #7147 Aber nicht jeder hat ne DX3S...
Geht das auch mit z.b. ner DX 3.0 ? Muss ich mal gucken ob da eine Mischfunktion vorhanden ist.

edit: Ok... sweet_thc hat eine ...

- Montag 6. Juli 2009, 14:27 #7156 Hi Leute...

Jaap... hab ne Mischfunktion für die Lenkung an der DX3S, gibt aber 2 Probleme die mich daran Hindern diese auch zu benutzen...

1.
Mein 3 Kanal ist mit einem Motorstopp leider schon belegt...

2.
Ich Brauche die Mischung der beiden Servos ( sind beides die gleichen Digital Servos ) nicht auf der Lenkung, sondern auf den Gas/Bremsservos...

Sorry... hätte Ich vielleicht gleich dazu Sagen sollen...

Hab da bei Conny einen Externen 2-Kanal Kreuz Mischer gesehen den man zusätzlich einbauen kann, hat da einer von euch schon Erfahrung mit gesammelt,...?

MfG Thc...

- Montag 6. Juli 2009, 14:38 #7157 Benutz doch nicht den 3. Kanal für's Fail Save, an der DX3S kannst du das Fail Save auch auf den Zusatzkanal zum "Motorstart" legen (einfach ein y-Kalbel an den Akku Eingang am Empfänger und dort das Fail save mit einstecken, dann kannst du den Motor über den kleinen Knopf neben dem Scrollrad ausschalten. Das hat zudem noch den Vorteil, dass man sich keine Position von nem Schalter merken muss, da es nur ein Taster ist. Mir ist's auch schon passiert, dass ich ewig am anziehen war und nur vergessen hab den Schalter des Fail Saves zurück zu stellen. Nun kannst du den 3. Kanal zum Mischen mit der Lenkung nehmen. Mischen mit dem Gas ist leider nicht möglich.