Tuned by Sioux

- Donnerstag 19. Mai 2011, 20:43 #67449 einfach nur GEIL
coole und saubere arbeit

- Donnerstag 19. Mai 2011, 22:21 #67456

- Donnerstag 19. Mai 2011, 22:31 #67457

- Donnerstag 19. Mai 2011, 22:37 #67458 Maik ,
daran hatte ich nicht gedacht , die Lage ist beim CF normalerweise ja vorgegeben

LG
Heiner

- Donnerstag 19. Mai 2011, 22:41 #67459

- Donnerstag 19. Mai 2011, 22:55 #67460 Preis?^^

MFg

- Donnerstag 26. Mai 2011, 21:48 #67854 Gehe zur Zeit fremd







War ein hartes Stück Arbeit die Maße für ein MCD Diff-Gehäuse zu ermitteln, hat sich aber gelohnt.
Ich hatte Gelegenheit mir ein MCD Diff genauer zu betrachten und muß sagen das Teil ist wesentlich stabiler und massiver gebaut, einfach gut, das muß ich neidlos anerkennen
Werde meine zukünftigen Diff-Gehäuse universell für die Diff`s von Reely und MCD auslegen

- Freitag 10. Juni 2011, 17:28 #68420 So, und für den EVO 4 habe ich mittlerweile auch eines
Mußte es aber nochmals überarbeiten, Schande über mein Haupt , aber Maße vom Kunststoffteilen abzunehmen ist nich so einfach

- Montag 11. Juli 2011, 05:44 #69667 So, nachdem ich die Arbeit an den EVO V4 Gehäusen abgeschlossen habe kann ich mich wieder meinen CF-Projekten widmen, bin gerade dabei mir eine 6 mm starke Bodenplatte anzufertigen, da kann ich meine Diff-Gehäuse mit Boden einlassen so das die Höhe der Antriebsknochen / des Diffs wieder auf 23 mm liegt.
Bilder folgen

- Donnerstag 14. Juli 2011, 18:08 #69801 Da ich gerade an einer neuen Chassisplatte plane, überarbeite ich meine Teile und passe sie falls nötig an meine neue Chassisplatte an.
Just habe ich meine Getriebeplatte für den Riemenantrieb optimiert und eine Kupplungsabdeckung (nach Anregung eines Users hier) in die Platte integriert.







Etwas skeptisch bin ich noch, möglicherweise erhöhe ich durch die schlechtere Kühlung der Kupplung die Motortemperatur, naja Versuch macht kluch