Vergaser / Benzinschläuche

- Dienstag 30. Juni 2009, 13:37 #6689 Vergaser Benzinschläuche...

Da sind ja zwei Schläuche am Vergaser, einer geht in die Gummikuppel zum Pumpen... Und der Andere geht unten aus dem Vergaser, wofür ist denn der,...?

Ist des ein Rücklauf,...?

Der CF hat eine Tankbelüftung, der FG Buggy nicht... Kann des denn auch ohne Tankbelüftung funktionieren,...?

Danke scho ma im Voraus...

MfG Thc...

- Dienstag 30. Juni 2009, 14:04 #6691

- Dienstag 30. Juni 2009, 14:16 #6692 ich Denke genau andersrum, der obere Schlauch ist viel dicker von der Wandung her was für einen Zulauf Schlauch spricht...

Ja Unterdruck, deswegen hat der CF ja so ne Belüftung... der FG Buggy aba net,...? Hat mich halt nur gewundert, der eine hats der andere net,...?

MfG Thc...

- Dienstag 30. Juni 2009, 14:19 #6693 Naja der Untere Schlauch hat aber nen Filter vor... Wäre doch fürn Ablauf eher Unlogisch wenn der nen Filter Hätte...

Wenn ich auf die Pumpe drücke... Sehe ich wie der Sprit im Oberen Schlauch wieder zurück zum Tank läuft

- Dienstag 30. Juni 2009, 15:54 #6700 So Mädels, unterer Zulauf, oberer Rücklauf.....
Was würde denn beim fahren passiere, wenn der Tank keine Belüftung hätte??

- Dienstag 30. Juni 2009, 16:08 #6701

- Dienstag 30. Juni 2009, 17:27 #6707 Sorry... das ich da noch mal nachhake, interresiert mich wirklich...

Wieso ist dann der Rücklaufschlauch so dickwandig & der Zulaufschlauch so ein dünnwandiges billig Teil,...?

MfG Thc...

- Dienstag 30. Juni 2009, 17:36 #6708 Hi, also sicher kann ich dir das auch net beantworten, aber ich tippe einfach mal drauf das das konstruktionsbedingt so ist und keinen besonderen Hintergrund hat.

War zuerst auch anderer Meinung, aber wenn der Rücklaufschlauch ab ist und man auf den Vergaser drückt, kommt aus der Öffnung logischerweiße Benzin raus.
Den Schlauch hab ich am Anfang für den Zulauf gehalten und mich nachher gewundert das da immer noch Sprit kommt.

Gruß
Pascal

- Dienstag 30. Juni 2009, 18:43 #6709 Also :

- Oben ist der Rücklauf !
- Unten ist die Spritversorgung !
- Die Tankentlüftung ist im Deckel ! ... Mal genau hinsehen... da ist ein Mini-Loch im Deckel. Und von innen eine Art Ventil.

- Dienstag 30. Juni 2009, 20:08 #6713 Der Grund, warum der Zulaufschlauch ein dünnwandiger sehr weicher Schlauch ist.

Hat damit zu tun, dass der Schlauch sich mit dem Fillter viel schneller an die Situationen anpassen muss und schneller auf "Störungen" reagieren muss damit du keine "Luft" ansaugst.

Ist der Schlauch zu steif, kann der Schlauch nicht schnell genug "reagieren" und bei jeder erschütterung oder "Kopflandung" saugst du Luft an, und der Motr geht schlechtestenfalls aus