Belt Drive Teile

- Donnerstag 24. März 2011, 08:56 #64321 HI,

hier in der Ebay Auktion: 150581502400
werden ja lediglich die Umlenkrollen und der Riemen angeboten.
So wie ich meine kann man also die Originale Getriebeplatte verwenden.
Kann mir jemand etwas zu den verbauten Teilen sagen.

- Donnerstag 24. März 2011, 10:55 #64324 das ist ja mal nen schnapper. und wieder einer der versucht zu kopieren. 80 euro für 2 riemenscheiben, einen riemen und ne umlenkrolle ist mal richtig happig. wenn du dich selber um die teile kümmerst, dann kommst wesentlich günstiger bei weg. dann fehlt auch noch der deckel. der riemen macht auf mich, auch wenn er breiter gewählt wurde, keinen guten eindruck. es kommt ja nicht drauf an das der hält, wenn das auto beschleunigt oder bremst sondern auch darauf, das man mit seinem auto springt und bei vollgas aufkommt. auch das muß ein riemen aushalten können.
ich würde lieber bei mädler oder diversen anderen shops nach den teilen suchen und dann eben einen eigenbau starten.
achja, die übersetzung ist auch falsch gewählt, das wird so nicht funktionieren, weil viel zu lang. wenn man nun aber kürzer übersetzen will, paßt der deckel nicht mehr. der riemen ist auch zu lang gewählt, sodaß er zu stark umgelenkt werden muß, um auf spannung zu kommen.
mein fazit: finger weg.

gruß florian

- Donnerstag 24. März 2011, 11:14 #64327 Korrektur: Stern bietet das schon länger auf der HP an. Ob Kopie oder nicht....k.A.

- Donnerstag 24. März 2011, 11:42 #64328 Hallo Ihr zwei

danke erstmal für die Infos.
Sinn und zweck meiner Frage war ja die Teile woanderst günstiger zu bekommen

Auf die Abdeckung verzichte ich erstmal, will ja nur bissle rumprobieren.

Könnt Ihr mir vll. direkt ein paar Teile von Mädler empfehlen?

Edit:
Mein Warenkrob sieht jetzt folgendermaßen aus:
1x PU-Zahnriemen Teilung AT5 Breite 16mm Wirklänge 275mm
1x Zahnriemenrad Teilung AT5 22 Zähne für Riemenbreite 16 m
1x Zahnriemenrad Teilung AT5 16 Zähne für Riemenbreite 16 m

leider finde ich keine passende Umlenkrolle bzw. nur die Spannrolle für Riemenspanner.

Was meint Ihr, was sollte ich anderst wählen und habt Ihr vll. noch Tips zu den Kettenantrieb.
Würde gerne 2-gleisig probieren.

- Donnerstag 24. März 2011, 12:57 #64330 @ Sodele,
mit dem HTD 3M habe ich bessere Erfahrungen gemacht.
Bei der Riemen/Pulli breite solltest Du bedenken das Du ca. 8mm Versatz auf der
Kupplungswelle ausgleichen mußt

So wie ich das Prinzip von dem Belt verstanden habe, ist das nur eine Umlenkrolle
und Du musst alle 3 Riemenräder (Pulli) so wählen das es mit der Riemenlänge auch passt

Beim Ketten Umbau muß die Getriebeplatte angepasst werden

Gruß Uwe

- Donnerstag 24. März 2011, 13:02 #64331 HI Uwe,

danke

Okey dann schwenke ich mal auf 3M um. Habe gelesen das einige Tests wohl auch mit 5m gemacht wurden. Kannst Du mir sagen worin der Unterschied liegt?

Leider finde ich die Umlenkrolle nicht.

Warenkorb sieht nun so aus:
HTD-Zahnriemenrad Teilung 3M 26 Zähne für Riemenbreite 1
HTD-Zahnriemenrad Teilung 3M 14 Zähne für Riemenbreite 1
HTD-Zahnriemen Teilung 3M Breite 15mm Wirklänge 267mm

- Donnerstag 24. März 2011, 13:25 #64333 3M/5M ist der Zahnabstand,
die Umlenkrolle ist aus Teflon oder PP (weiß gerade nicht wie man das Polyprop. richtig schreibt )

Gruß Uwe

- Donnerstag 24. März 2011, 13:28 #64334 aber sonst ist die Teileliste I.O.
Passt die länge vom Riemen und die Auswahl der Riemenräder...was meinste

- Donnerstag 24. März 2011, 14:16 #64335 1. Die Übersetzung muß zu Deinen Reifen passen,
evtl. kannst Du das von Deiner Zahnrad Übersetzung umrechnen.

2. Das Pully auf der Kupplungswelle muß im Durchmesser so Groß sein
das es über den Lagersitz passt.

3. Das Pully auf der Welle zum Mitteldifferential darf nicht an der Bodenplatte schleifen.

4. Riemenlänge und Umlenkrolle müssen so zusammen passen das der Riemen auch die richtige Vorspannung hat.

5. Die Riemenräder müssen ca. 8mm Versatz ausgleichen, der Riemen sollte also mindestens 15mm breit sein.

6. habe ich noch was vergessen

Gruß Uwe

- Donnerstag 24. März 2011, 15:20 #64339