Lenkeinschlagsbegrenzung : WICHTIG !!!

- Freitag 12. Juni 2009, 20:33 #5131 Wozu soll so eine Begrenzung gut sein? Das einzige Teil,dass den Lenkeinschlag begrenzen darf ist der Servo (sein Max-ausschlag) zusätzliche,Mechanische Anschläge schaden dem Servo!

- Freitag 12. Juni 2009, 20:45 #5132

- Freitag 12. Juni 2009, 21:37 #5142 Ja, OK, der Servo bewegt die Lenkung bis kurz VOR diesen Anschlag. Bei einem Einschlag begrenzt der dann weitergehende bewegungen in der Lenkung, für diese Elastizität sorgt der Servosaver. (können Wir uns so einigen?)

- Samstag 13. Juni 2009, 07:15 #5166

- Dienstag 16. Juni 2009, 07:23 #5460 Sorry das ich mich hier mit reinhänge.

Gibt es eigentlich eine möglichkeit den Lenkeinschlag zu vergrößern, bzw von dem oben genannten ein vorher (falsch) und nachher (richtig) Bild einzustellen.

- Dienstag 16. Juni 2009, 10:48 #5468

- Dienstag 16. Juni 2009, 19:05 #5511 Vom Lenkeinschlag her machts sowieso nichts aus, da, wenns auf einer Seite an der Lenkstange (die hier in dem Thread gedreht wird) anschlägt, ziemlich zeitgleich der Begrenzer der anderen Seite am Querlenker anschlägt.

- Sonntag 21. Juni 2009, 21:06 #6087

- Sonntag 21. Juni 2009, 21:15 #6092 ich glaub du hast mich falsch verstanden. Meine Lenkung ist natürlich so eingestellt, dass die Lenkbewegung einen Hauch vor erreichen der Anschläge zu Ende ist. Aber das wollte ich damit nicht sagen.
Es gibt auf jeder Seite 2 Anschläge. Dabei schlägt der senkrechte Pfosten am Achsträger entweder am Querlenker oder an der nun richtigherum gedrehten Spurstange an, je nach Lenkrichtung.
Und wenn auf einer Seite der Pfosten am Querlenker anschlägt, schlägt er in etwa zeitgleich an der anderen Seite an der richtigherum gedrehten Spurstange an. Das "Anschlagen" passiert natürlich nur, wenn man die Lenkung ohne Servoarbeit per Hand einschlägt.

- Sonntag 21. Juni 2009, 21:27 #6096 Wenn Du mit Deinem Fahrzeug im Gelände fährst, kann die in der Funkfernbedienung
eingestellte Servowegbegrenzung nicht helfen, wenn ein heftiger Schlag auf die
Lenkung einwirkt, deshalb sind 2 Begrenzungen - auf jeder Seite eine - erforderlich,
egal wie die Lenkung eingeschlagen ist ( links oder rechts ).
Da treten Kräfte auf, die man nicht unterschätzen sollte.

Gruß Maik