damit hat es sich aber nicht erledigt.
am besten ist es von vorne an gründlich zu tun.
erstmal die servotrimmung auf neutral (0).
die standgasschraube am vergaser weit rausdrehen (dazu kommt man eventuell später).
die l schraube ganz rein drehen (vorsicht hinten ist ein stift dran der beim festdrehen abbrechen kann vorsicht) und 1,25 umdrehungen ruasdrehen.
die h schraube ganz rein und 1,75 umdrehungen rausdrehen.
das sind die werkeinstellung,da ich denke das es von hier aus sinnvoller ist abzustimmen.
du musst selber schauen das die einstellung am vergaser nicht weit von den richtwerten abweicht.
die standgas schraube kannste so einstellen das wenn du bremst der motor nicht ausgeht(das siehst du dann unter den vergasereinstellschrauben ist ein anschlag an dem du dich ein wenig richten kannst).
hau dir erstmal die funktion in einer trockenübung rein bis du durchblickst.