Bei wenig Gas geht er aus

- Montag 24. Januar 2011, 18:08 #59854

- Montag 24. Januar 2011, 18:11 #59855 Klar kann das mit teilsynth auch gehen, aber ich geh da leiber auf Nummer sicher und fahre voll syth.

Hab kb das mir der Motor verreckt nur weil ich nen paar Euro am Öl gespart hab.

- Montag 24. Januar 2011, 20:11 #59876 ganz leer fahren und dann wegstellen ist aber auch nicht gut.
immer ein wenig sprit im tank lassen damit die membrane im vergaser nicht kaputt geht.

- Dienstag 25. Januar 2011, 00:45 #59897 Wenn er länger steht, läufts Benzin eh raus und zurück in den Tank. Was meinste warum du die Priemerpumpe hast^^. Damit du nach Standzeit wieder Sprit rein bekommst ohne dir nen Wolf zu ziehen^^.

Dat jukt den nich ob du ihn leer fährst, abgesehen davon wird immer etwas Sprit drin bleiben.

- Dienstag 25. Januar 2011, 11:19 #59907 richtig.
man sollte nur bedenken das der motor beim leerfahren zu wenig sprit bekommt kurz bevor der motor ausgeht,und das sollte man eigentlich vermeiden.
ich kipp meistens die suppe wieder in dem kanister,was mit dem rest an tröpfel ist verfliegt.


aber jetzt wieder BTT....

- Dienstag 25. Januar 2011, 21:05 #59946

- Dienstag 25. Januar 2011, 22:24 #59963

Er wird es Überleben.

- Dienstag 25. Januar 2011, 23:01 #59968 Macht Euch um den Tank keine Platte. Mein Onroader steht seit Oktober letzten Jahres mit halb vollem Tank, wie schon im letzten Jahr. Ich ziehe ab und zu am Seilzugstarter, damit neues Gemisch in den Zylinder kommt.

Vor der neuen Saison hole ich die alte Brühe raus und kippe die in meine Kettensäge.

- Mittwoch 26. Januar 2011, 09:34 #59990 ja ok gut
das mit der kettensäge is ne schöne lösung würd ich auch gern machn geht aber nich

mfg frantic

- Mittwoch 26. Januar 2011, 11:07 #59995 ich kippe das alte zeug vom flieger in den fighter und das alte zeug vom fighter in den rasenmäher. alt ist bei mir wenns länger als 1,5mon steht.
aber letztendlich ist es jedem das seine.
und jetzt denke ich das wir wieder zum thema zurückkommen können.