des Doctor´s Rally-Truck

- Freitag 21. Januar 2011, 13:49 #59515 und hier noch eins zusammen mit des Doctor´s "Kleinwagen"

- Freitag 21. Januar 2011, 16:34 #59524 immer daran denken.... das ist nichts zum wild "bashen"! Somit sollte das auch mit den Querlenkern gehen. Die Praxis wird es zeigen.
Zum Schwerpunkt: Ein Rad wiegt stolze 800gramm, womit das eigentlich reichen sollte. Der Kipptest folgt, wenn dann mal alles fertig ist...
Die Dämpfer sind GPM´s.

- Donnerstag 3. Februar 2011, 19:37 #60834 sehr schönes Projekt aber schonmal dank des hohen Gewichts an den Verschleiß der Kupplungsbacken gedacht?

- Donnerstag 3. Februar 2011, 19:44 #60835 da bezgl. des Gesamtgewichtes noch keine Aussage gemacht werden kann, Nein. Wenn das Gewicht bekannt ist, dann mache ich mir dazu Gedanken. Der genaue Antrieb steht ja auch noch nicht fest... Da es aber "Mini"-Antriebe gibt, die Mensch & Maschine bewegen (siehe PB etc.) sollte das aber das geringste Problem sein.

Momentan bin ich auf der Suche nach einem Lieferanten für ABS-Platten die größer sind als 500x300

- Donnerstag 3. Februar 2011, 21:12 #60844 Man oh man, wenn ich das Teil so sehe musste ich direckt an Truck Trial denke glaube so nennt man das.xD
Wo die riesen teile zwar langsam durch den parcour fahren und sich den Berg hoch kämpfen.
Is echt nen klasse teil !

Mfg Flo

- Freitag 4. März 2011, 00:26 #63075 nicht das hier noch Jemand glaubt das Projekt schläft....

folgendes ist in den letzten Wochen passiert:

- Federn gewechselt von Blau auf Schwarz, die waren jetzt schon zu weich!

- Antrieb steht. Es wird ein Pocketbike Motor. Warum? 1. Weil die Teile dafür, im Vergleich zu unseren Motoren "fast" nichts kosten & 2. ich so'n Ding hier in nagelneu in der Ecke stehen hatte! Knackpunkt ist jetzt die Kraftübertragung, aber da gehe ich dran, sobald die neue (dickere) Bodenplatte hier ist. Ach ja... 3. der Motor läßt sich mit einem E-Starter versehen . Da ich dafür 12v brauche, bekommt der Truck auch wieder was Gewicht auf Achsniveau.

- Gestern sind die neuen Schaumstoffeinlagen hier eingetroffen. Habe jetzt verschiedene Härten zum Testen da. Nur Luft ist Käse! Die Reifen sind so weich, das gar nicht erst die Chance besteht, daß die Dinger Seitenführungskräfte aufnehmen könnten. Habe mal direkt mit den härtesten Einlagen angefangen. Sieht aus als könnte das klappen.

Werde evtl. Morgen mal ein paar Bilder machen, aber da der 1:1er momentan krankt.... geht der vor.

- Mittwoch 9. März 2011, 13:23 #63384 Na Herr Snuggles, morgen is aber schon 5 Tage vorbei

Bilder, Bilder, wir wollen Bilder

- Sonntag 13. März 2011, 01:02 #63642 Sorry, aber ab und an muß auch ich mal arbeiten.... Mache Morgen mal die Bilder, versprochen!

- Montag 14. März 2011, 22:33 #63746 Update:
wie schon erwähnt gab es neue Schaumstoffeinlagen. Auf den Bilder kann man sehr schön den Unterschied zwischen originalen Einlagen und den härteren sehen. Habe die Linke Seite bereits mit den neuen Einlagen versehen, rechts original. Das Chassis ist "nur" mit dem Motor belastet!

- Montag 14. März 2011, 22:35 #63747 über das problem der seitenführungskraft habe ich mir auch schon so meine gedanken gemacht. ich werde es erstmal ohne probieren. aber wenn das nicht funzt, kome ich auf deinen stoff sicher zurück.

gruß florian