motor tuning

- Donnerstag 30. Dezember 2010, 19:14 #57596 Keiner ne idee wie ich die gedremelte Fläche möglichst glatt bekomme? Oder ist das Bockwurst wenn das was "Hubbelig" ist?

- Donnerstag 30. Dezember 2010, 19:28 #57597

- Donnerstag 30. Dezember 2010, 19:54 #57598 Geschliffen oder gefeilt genügt.
Auf keinen Fall polieren
Die Mühe wäre vergebens und wirkt sich negativ aus

Gruß Uwe

- Donnerstag 30. Dezember 2010, 20:09 #57599 Polieren würde ich das sowieso nicht, ich wollt vorm Sommer auch nochmal mit dem ding fahren Ich glaub ich schau mal im Baumarkt ob die da nicht irgendwelche Tools haben, Schleifstifte oder sowas ähnliches.
Hab jetzt eh erstmal Fräsverbot da ich durch Schutzbrillenalergie Pirat geworden bin Jetzt muss ich 3 tage ne "Augeklappe" tragen

Diese Sandpapier Röllchen Aufsätze sind ungeeignet dafür oder?

- Donnerstag 30. Dezember 2010, 20:35 #57603 Kleinteile eitern in der Regel gut raus, hab mir mal mit nem Draht von der Drahtbürste, das Augenlied zugetackert , aber mit dem zweiten sieht man besser

- Freitag 7. Januar 2011, 07:23 #58253 Sodele, hab die Kanäle gkatt bekommen.
Habe mich dafür entschieden das ganze auf der Fräsbank nochmal sauber ein Zehntel "ab zu ziehen".
Habe jetzt rundum ca. 1mm geweitet und das Motorgehäuse angepass.Ausserdem die Kolbenfenster auf Ot. an die Kanähle angepasst damit die komplett geöffnet sind.
Den Auslass habe ich auch ca. 2mm geweitet (in der breite) ,den Einlass an den Isolator -> den Isolator an den Vergaser angepasst und den Zylinder ohne Dichtung mit Loctite 5920 Flächendichtung verbaut.

Hab gestern mal eine Probefahrt gemacht und muss sagen... Alter Schwede, der Motor ist kaum wieder zu erkennen. WESENTLICH mehr drehzahl und richtig giftig.

Naja, heute darf ich ihn gleich wieder auseinander rupfen weil als ich von der probefahrt kam mein Zenoah Kolbenring und meine 7,5k Kupplungsfeder im Briefkasten war
Mal sehen ob die mehr Kompression durch den anderen Ring und die höhere einkuppel Drehzahl nochmal nen Happen oben drauf bringen

Achso, weiss zufällig wer wie das rote Zeugs heisst oder was das überhaupt ist was verwendet wird um die Vollwangen Wellen zu machen?

- Freitag 7. Januar 2011, 11:00 #58259

- Freitag 7. Januar 2011, 14:00 #58282 Wenn ich das richtig in erinnerung habe, ist das rote Zeug "Polyamid".

Dürfte aber nicht ganz so einfach sein das da rann zu bekommen, weil die Kurbelwelle auch neu gewuchtet werden muss.

- Freitag 7. Januar 2011, 15:18 #58289 Also ich muss auch unbedingt bilder dazu sehen, das wäre mal richtig geil. Schön groß bitte und keine Handyshots

Hab im Herbst mal meinen alten 26er Zylinder angefangen zu dremeln, aber nur den Ein-/Auslass jeweils zu den Seiten erweitert. Mehr hab ich noch nciht gemacht, oder mich nciht getraut !

- Freitag 7. Januar 2011, 19:10 #58308 Überströmer und Kurbelgehäuse hast du so gelassen wie es ist?