Tanken

- Freitag 4. Dezember 2009, 13:15 #22956 hallo

meine steht auch in wohnung und stinkt nicht.der vorbesitzer hat von tankstelle getankt und wo ich ihn bekommen habe hat der karton schon richtig gestunken.Habe ich alles durchgewaschen und aspen rein.seit dem sagt mein frau auch nicht.
gruß

- Dienstag 2. November 2010, 13:39 #53772 Ne Kettensäge der neueren Generation dreht mal locker 10-12000Umin.
Schon mal den standard CF Motor gemessen? Ist meist bei 8-8500Umin Schluss.

Selbst Zenoahs die massiv bearbeitet sind und mal locker 18000 Umin machen laufen astrein mit Alkylatsprit und gescheitem Öl. Halt nur nicht weniger wie 1:25
Weniger wegen der Drehzahl sondern mehr wegen der Temperatur.

- Dienstag 2. November 2010, 14:18 #53774 jetzt mal langsam,
der cf motor dreht minimum 16-18000

bei 8500 würde dir ne 8000er feder an der kupplung ja gar nichts bringen.

wenn mann keine ahnung hat einfach mal die fr............ halten

ich persönlich fahre super plus mit 2 takt öl castrol raving vollsynthetik.
was anderes wär noch das motul racing.
gemischt 1:33

mfg

- Dienstag 2. November 2010, 15:57 #53775 Jo. Stock also ungetuned dreht der 18500 -19000 mit Fischdose und Orig. Vergaser + Alu Schaumstoff Luffi.

Denk ma drüber nach.

- Dienstag 2. November 2010, 19:43 #53787

- Mittwoch 3. November 2010, 00:12 #53833 das mit dem aspen 2t ist so ne sache!

bei meine kart sollte ich das eigentlich auch einfüllen... fahre eigentlich immer in einer indoor halle.
aber wie schon gesagt da weiss man einfach nicht was die für öl rein machen...

ein kollege hatte mir mal 10 liter aus seiner firma gebracht und es hätte mir fast den motor zerstört! irgend ein "produktions fehler" weiss heute noch nicht an was das gelegen hat aber seit dem lasse ich davon die finger!

lieber alles selber mischen und sich seiner sache sicher sein...

und das der cf nach benzin "stinkt" ist doch sinn der sache

- Donnerstag 25. November 2010, 12:46 #55205 Hi,

Ist ja ein heisses Thema !

Mein nachbar ist modellflieger mit 2 Takt motoren, und da deren Auflagen besonders dem Umweltschutz gelten verwendet er ein fertiges Gemisch mit ca 98 oktan und einem verhältnis von 1:40 Vollsynthetisch.

Der Sprit ist absolut geruchslos, und durch das öl Blau Eingefährbt.

Sollte also so wie der Stih sprit ( siehe anfang des Themas ) sein.

Flieger Motoren Drehen so im schnitt 15-19000 U/Min.

Ich selber fahre diesen Sprit, literpreis ca.3 Euronen.

Ich bin sehr zufrieden damit, obwohl Ich den 30ccm big Bor fahre.

Leistung Satt !!!

Stinkt nicht macht beim Kleckern keine Ölflecken.

Einfach PERFEKT .

Mfg,

- Donnerstag 25. November 2010, 14:22 #55209 hi,

Nach meiner letzten Inspektion meines Zylinders, bin Ich mir sicher das er noch lange halten wird.

Keine Riefen , oder ähnliches.

Ich bin da voll Überzeugt davon.

- Donnerstag 25. November 2010, 14:26 #55211 @exekuter
kannst du mal für nen link von dem sprit sorgen?

- Donnerstag 25. November 2010, 14:28 #55212 ja !" Ich werde mal meinen Nachbar fragen !!

Er bezieht den Sprit über den Fliegerverein ( weils da billiger ist ) .

Aber Ich frag mal nach , und post ihn hier.