was soll ich nun machen??

- Montag 1. November 2010, 14:04 #53681 Am Sonntag war es mal wieder ein tag zum vergessen.Habe vor kurzem mein breaker auf 4wd umgebaut und am Sonntag endlich gefahren die ersten 10 minuten alles primaaa! Und dann ging es los als erstes merke ich mein vorderer antrieb geht nicht mehr also stehen bleiben und prüfen und da habe ich gemerkt das wahrscheinlich im diff. nichts greift weil sich die mittlere antriebswelle sich gedräht hat (habe noch nichts dran gemacht seid gestern).Dann habe ich entschieden nur mit hinterem antrieb zu fahren und nochmal nach 15 minuten ist im hauptantrieb eine klammer raus geflogen und jetzt habe ich unrunde zahnräder das ist klar ich brauche neue werde welche aus stahl nehmen gibts bei ebay für 69 euro(ist ok ?oder gibt es die günstiger?).So alles wieder zusammen gebaut und weiter gefahren und dann verabschiedet sich der gas/bremsservo zum glück in neutral stellung ,ok servo durch ein billiges neues ersetz und weiter gefahren.Nach 15 metern blockiert auf einmal mein vorderes linkes rad obwohl ich kein antrieb hatte wie konnte das alles passieren? Danach habe ich aufgegeben Bilanz: Ich brauch neue zahnräder und ein gescheites gas/bremsservo(empfehlung von euch?) aber was mache ich mit mein vorderen diff.? kann es denn sein das ich den vorderen mit dem hinteren vertauscht habe da ich die zur gleichen zeit ausgetauscht habe?? Ach ja der bolzen von dem rechten rad vorne ist auch weggeflogen direkt am jointcup war das 4wd umbausatz vielleicht b-ware?? Danke im vorraus für eure Hilfe

- Montag 1. November 2010, 14:57 #53684

- Montag 1. November 2010, 15:43 #53688 Sag mal, wie ist der Antrieb bei dir vorne. èxakt gleich wie der an der Hinterachse ? Also mich würde interessieren ob du vorne CVDs hast oder ob die Antriebknochen so in der Achse stecken wie hinten.

Es gab mal Händler die haben den Hinterantrieb für Vorne verkauft, da hatte mann keine CVDs

- Montag 1. November 2010, 18:22 #53706

- Montag 1. November 2010, 18:24 #53707

- Montag 1. November 2010, 18:33 #53709 wollte moch dazu sagen hab einen CB

- Dienstag 2. November 2010, 21:56 #53823 kann mir mal bitte jemand ein paar tipps geben wie vorangehen sollte?

- Mittwoch 3. November 2010, 08:31 #53842 Nun, zuerst solltest Du hier mal richtig lesen. Hätetst Du Dir den Newbie-Bereich mal genauer angesehen, wären alle Deine Probs wohl eher nicht entstanden.
Grundsätzlich gilt, alle Schrauben ( sind sie auch noch so klein ) zu kontrollieren und gegebenenfalls mit Schraubensicherungslack-mittelfest-- zu versehen.
Zu den originalen Wellensicherungsringen wurde auch schon genug geschrieben, man sollte sie tauschen.
Das das Gas-/Bremsservo sich verabschiedet hat, kommt vor. Meist liegt es an einer fehlerhaften Einstellung der Fernsteuerung ( Servowege nicht begrenzt ), gilt übrigens auch für das Lenkservo, insbesondere wenn man nur ein`s fährt.
Usw, usw., usw....
Nein im Ernst, mach Dir die Mühe und lies Dich selbst durch`s Forum. Es ist jetzt nicht böse gemeint, aber immer wieder das Gleiche durchzukauen.....nervt.
M.f.G.
Hartmut

- Mittwoch 3. November 2010, 08:43 #53843 das-einmaleins-des-reely-carbon-fighter-s-f116/das-einmaleins-des-reely-carbon-fighter-s-t3163.html

Mehr ist eigentlich nicht zu sagen.

- Mittwoch 3. November 2010, 08:47 #53844 Da hat Almadi völlig recht, damit wird hier jetzt auch zu gemacht...