Kolbenfresser wie konnte das nur passieren????

- Samstag 25. September 2010, 15:36 #50651 bild 2 zeigt ne riefe der meisterklasse !

es sieht aber danach aus als ob du noch versucht hättest weiter zu fahren ect.
oder ist es bei vollgas passiert?

- Samstag 25. September 2010, 16:29 #50655 Es ist bei Vollgas passiert,
als der Motor ausgegangen ist wusste ich gleich das da was nicht stimmt.
Das ding hat es regelrecht gesprengt...

MFG

- Samstag 25. September 2010, 19:14 #50665 Wenn die bei Vollgas der Motor explodiert, dann stimmt wirklich etwas nicht!

- Samstag 25. September 2010, 22:36 #50675 Hej Leute hab mir die Bilder nochmal genaer angeschaut und plötzlich bemerkt das da ein zerquetchter Ring rum liegt.
Der Ring den ihr unten aufm Foto erkennen könnt (rot makiert)... ist ,
einer der Ringe die links und rechts vom Pleullager Kolbenseitig montiert sind.
Der muss wohl gerissen sein.
Die Starken Schäden weisen auch darauf hin das es in diesen Fall nicht am Spritt Gemisch gelegen hat sondern am Materialfehler. Sowas darf doch normalerweise nicht passieren.
Das Pleullager hat zwei ringe, der eine ist noch völlig in ordnung.

Das ist natürlich ärgerlisch...
So sehen die Ringe aus wenn sie noch ganz sind.
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... 1t7qro.jpg

Und so sieht es nach meinem Kolebfresser aus.
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/11q0rfl815.jpg




MFG

- Sonntag 26. September 2010, 00:44 #50679 Auf jeden Fall hast Du Dreckssprit verwendet. Ob das jetzt ein Materialfehler war? Hättest Du gutes Öl im korrekten Mischungsverhältnis verwendet könnte man da eher was sagen

- Sonntag 26. September 2010, 03:48 #50680 denke auch es is müssig jetzt festzustellen was der grund ist, wenn der kolben bei vollgas stecken bleibt kann es unten schon einiges rausreissen

- Sonntag 26. September 2010, 10:43 #50685 Es ist allgem. bekannt, dass die Anlaufscheiben gerne brechen!

Den Rest kann man sich denken...

- Sonntag 26. September 2010, 11:10 #50687 Ja stimmt schon. Der Spritt ist auf jedenfall schrott was ich benutz habe.
Naja mir hast halt eine Ruhe gelassen, musste nochmal nachforschen und dann ist mir der Ring aufgefallen.
Naja werde mir jetzt einen neuen Motor bestellen und den dann einfahren und nur Bestes öl verwenden.


MFG

- Montag 27. September 2010, 10:38 #50736 Naja da es bei Vollgas passiert ist, besteht schon der Verdacht, dass der Ölfilm gerissen ist?!
Der Ring könnte dann "nur" ein Folgeschaden sein...

Natürlich könnte auch der Ring den Motorschaden produziert haben, vorallem weil man ja schon sehr oft von sowas gelesen hat... Und bei den neuen DZY Motoren diese Ringe ganz weggelassen werden.

Was nun das problem war, wird wohl nur der Motorengott wissen...

Feststeht, dass auf jedenfall Kolben und Zylinder für die Tonne sind... Oder die Vitrine, aber Kompression dürfte bei 0 liegen und Klemmen bei max...

- Samstag 2. Oktober 2010, 19:33 #50988 Seht meine Bilder ! Die scheiben bei allen Motoren haben disen fehler
Die Scheiben müssen immer getauscht werden ausser die letzten serien da sind breitere Nadellager drin ohne Scheiben
Gruss Peterhttp://www.carbonfighter-racer.de/motor-schalldampfer-f39/scheibe-fur-kolbenbolzen-t3865.html