chassisplatte verstärken

- Montag 20. September 2010, 23:00 #50330 Nur gut das ich nicht rum"bashe".

- Dienstag 21. September 2010, 00:09 #50336

- Dienstag 21. September 2010, 08:21 #50342 Ich hatte in zwei Jahren nur einen einzigen Diffschaden, als ich eine Bodenwelle zu spät bemerkte, zuviel Speed drauf hatte, der Wagen abhob und ich versucht habe, mit Gas das Auto in der Luft zu balancieren. Das Auto kam dann auch mit den Hinterrädern auf, aber es knackte im Diff

Eine Verstärkung vorne an der Bodenplatte habe ich auch aus 3 mm Alublech angebaut, damit sich die Chassisplatte vorn nicht mehr hochbiegt. Das hat nur den Nachteil, dass bei einem leichten Crash sich die Platte S-förmig verbiegt

- Dienstag 21. September 2010, 10:56 #50346 Für die Löcher der Frontverstärkung habe ich mal eine Zeichnung auf Millimeterpapier angefertigt.
1zu1 ausdrucken und übertragen.

service-ecke-f43/zeichnung-der-bohrlocher-in-der-chassisfront-t3538.html

Gruß

- Dienstag 21. September 2010, 11:21 #50349

- Dienstag 21. September 2010, 12:43 #50353 Ich freue mich, dass ich Dir damit helfen konnte. Ich habe dafür 2,5mm Edelstahl genommen. Bringt schon einiges, wiegt aber auch mehr.

Gruß

- Dienstag 21. September 2010, 13:45 #50356 Das bischen was das mehr wiegt macht aber den Braten glaub ich nicht fett.

Ich denk aber, das ich das aus 2,5 o. 3mm Alu machen werde. Weil dass das einzige ist wo ich quasi für lau dran komme.

Blech oder V4A haben die da nurnoch in stärken weit über 10mm.

- Dienstag 21. September 2010, 18:08 #50376 Hi ihr

Wird der cf nicht zu kopflastig beim Sprung ?

- Dienstag 21. September 2010, 18:20 #50378 Bei mir hängt hinten noch der Endschalldämpfer dran, das würde sich dann aufheben.

Aber der CF ist generell sehr kopflastig und landet meisst "auf der Schnautze".
Hab schon übelegt ihm hinten ein wenig mehr gewicht zu geben, oder den motor weiter nach hinten zu setzen.

- Dienstag 21. September 2010, 19:31 #50382