JUHU, er is da :D

- Montag 6. September 2010, 14:14 #49078 rofl rofl, soll ich euch mal was sagen... auf meinem pissigen c5 ist der walbro wt 668 b...



sauber machen und umbauen?

- Montag 6. September 2010, 15:03 #49080 na siehste, das passt ja wohl Wiedern wenig Kohle gespart, dein Frau wirds dir danken Ne im Ernst, da kannste schonmal an die Alugetriebeplatte denken. Kannst ja mal bei www.aluparts.de rein schnuppern.


grüße
poTTo

- Montag 6. September 2010, 15:26 #49081 soll ich den denn erst noch einfahren oder den vergaser direkt tauschen?

aso, muss der anders eingestellt werden? uuuund wie ist denn die original grundeinstellung? ich find in der anleitung irgendswie nix.

- Montag 6. September 2010, 15:55 #49085 bidde und danggö von google.de XD

http://www.bigscaler.de/forum/motor-sch ... llung.html

Und einfahren kannste den auch mit dem 668er, warum sollte es nciht gehen. Beim Einfahren ist ja nur das Gemisch ein wenig fetter, ist ja egal welcher gaser drauf sitzt

gruß

- Montag 6. September 2010, 17:38 #49095 soo, habbisch umgebaut. beide autos springen zumindest schonmal an ^^

der knaller...
ich: schatz ich muss mal eben schauen ob das auto anspringt. -
sie: na dann mach ihn halt mal an... -
ich: wat, hier in der küche?!?
sie: joa, man kann ja dann lüften...

- Montag 6. September 2010, 18:51 #49104 alter schwede, war grad testen auf ner frisch gemähten wiese... bringt der vergaser wirklich was oder bild ich mir das nur ein? der hängt super sauber am gass, geht halbgass schon sowas von vorwärts der geht hinten troz halb zu gedrehten federn so in die knie, das er schon fast aufm boden schleift. hab jetzt allerdings auch ein venturi + k&n filter (mit nylon tuning) drauf.