Motor / Schalldämpfer

Sikk Head-Kit-Motor 29 ccm für Carbon Fighter

Fragen und Antworten zum Thema Motor / Einstellung & Schalldämpfer

von -=Schwerenöter=-
#4345 also wenn 10 von 10 also 100% defekt sind und alle den gleichen defekt haben kann es nicht mit dem fahren zu tun haben.... nungut würden 10 originale CF´s gleich lange und auf gleichem boden am besten staubig trocken fahren wären diese auch nach 10lietern platt da der luffi der reinste schrott ist....zieht dreck nur so durch und der reibt schlimmer wie schmirgel....

und ich denke mal nicht das das alles so der fall ist sondern wohl eher wirklich was mit der verarbeitung zu tun hat.... am fahren kanns nicht liegen
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von ZX7R
#4346 Ich habe einen CY 29ccm eingebaut, weil ich die Faxen mit dem Kuppelungshalter satt hatte.

Muß echt sagen, dass der 29ccm Super geht und fast zuviel Dampf hat.

Es hat gleich meinen VA - Käfig zerrissen, denn es ist nicht so einfach den Power auf die Piste zu bekommen :lol:
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von ZX7R
#4356 Ich habe den Motor auf dem Sportplatz getestet und so oft wie ich mich in 45 min. überschlagen habe.

Habe ich mich in 15 ltr noch nicht überschlagen.

Aber mein CF Motor ging auch nicht schlecht, nach dem ich alles etwas angeglichen hatte.

Schon am Seilzugstarter merkt man was da hinter sitzt.

Ich habe den Motor aus der Bucht für 60 € geschossen :lol:
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von oxo
#4365 CY wird in den Staaten unter SIKK vertrieben. Wenn ich mir einige Posts durchlese, dann kommt es mir vor, als wenn einige nicht lesen können/wollen.
DIE SIKK/CY MOTOREN MIT 2 TEILIGEN ZYLINDER UND DIE 29er MIT 2mm MEHR HUB SIND VERHÄLTNISMÄßIG ANFÄLLIG, OHNE GROßES DAZUTUN. LAUTERBACHER HAT EINEN WEITEREN 29CCM CY IM ANGEBOT, DER DEN HUBRAUM DURCH EINE GRÖßERE BOHRUNG ERREICHT UND DIE SIND WESENTLICH BESSER.
Es ging auch nicht um Zenoah o.ä. sondern um den SIKK und seine Qualitäten.

Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666


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