- Samstag 10. Juli 2010, 09:04
#45641
Moin,
ich habe gerade zwei gebrauchte Reely-Lenkservos. Ein Servo ist durchgebrannt, der andere hat einen Defekt am Gehäuse. Ich habe das Gehäuse vom durchgebrannten Lenkservo benutzt, um das Innenleben des noch funktionierendem Servos zu verbauen.
Bei der Funktionskontrolle mit dem Servotester stellte ich fest, dass die Endabschaltung nicht funktioniert! Der Positionsgeber arbeitet, ändert auch die Drehrichtung und Geschwindigkeit des Stellmotors, lässt den Motor aber am Anschlag weiter drehen.
Sollte das der Grund für die vielen Servoausfälle sein, von denen hier berichtet wird?
Habe ich vielleicht einen Denkfehler? Bei der Gegenkontrolle des Servotesters mit einem Gasservo funktioniert alles. Es kann folglich nicht am Servotester liegen.
ich habe gerade zwei gebrauchte Reely-Lenkservos. Ein Servo ist durchgebrannt, der andere hat einen Defekt am Gehäuse. Ich habe das Gehäuse vom durchgebrannten Lenkservo benutzt, um das Innenleben des noch funktionierendem Servos zu verbauen.
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Carbon-Fighter Experte
Wenn ich meine Autos noch schneller mache, läuft die Zeit rückwärts!
Zwei Carbon-Fighter für Onroad und Offroad mit viel Tuning. Fotos im Album und hier:
http://www.pcs-berlin.net/
Hinweis: Meine Beiträge dürfen ohne meine Zustimmung nicht in anderen Foren veröffentlicht werden!
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