Diff. hat Aua ( Bericht )

- Dienstag 2. Februar 2010, 22:42 #31640 @RC-Tuner: Wie auch immer Kaputt ist kaputt, Oder nicht ?

Trotzdem ist das Diff was dort verbaut ist ja der letzte Dreck, wenn ich mir das so ansehe.
Warum bauen / bohren die den keine Stecklöcher, dann können die Stifte nicht rauswandern

Man ! Andere Firmen bekommen das doch auch hin. Ich verstehe das nicht. Werd mir beim Zusammenbauen mal was Überlegen wie es evtl. Standfester wird.

- Dienstag 2. Februar 2010, 22:53 #31642 Nimm doch mal das Tellerrad und nen Körner zur Hand. Lege das Rad schön fest irgend wo auf und schlage mit dem Körner ganz knapp neben den Stiftbohrungen rein. Dadurch wird Material in Richtung Bohrung verdrängt und sie werden im oberen Bereich "verkleinert". Dann können die Stifte nicht mehr durchrutschen.
Könnte man auch auf der anderen Seite (Gehäuse) machen.

- Dienstag 2. Februar 2010, 23:02 #31650 Danke Die Idee hatte ich auch schon. Na mal sehen. Erst müssen die Ersatzteile da sein.

Wo wir gerad beim Diff sind. http://www.mogatech.de/shop/index.php?a=3875 Hat das einer und wie ist es aufgebaut ? Können da auch die Stifte rausrutschen ?

- Mittwoch 3. Februar 2010, 06:22 #31683 Man könnte die Stifte auch mit Fügeteilkleber einsetzen. Z.B. Loctite 638

http://www.loctitesolutions.com/index.phtml?FOLDERID=14423

Nurmal so ein Gedanke. Wenn genug Material da ist. Die Bohrungen auf 4mm vergrößern und 4er Stifte nehmen? Vielleicht kann das mal einer an einem defektem Diff. ausprobieren.

- Mittwoch 3. Februar 2010, 10:32 #31689 @o815

mit den 4mm Stiften hätte ich bedenken das das die Planetenräder nicht hergeben

- Mittwoch 3. Februar 2010, 18:30 #31731
Na heute ist mir beim Durchsehen meiner Reparaturbilder etwas aufgefallen.

Der Breaker hat ein Arschloch !

Hier ist es gut zu sehen.



( Damit wär Bewiesen, jeder hat eins. )




Lagertypen


Mfg Ghost

- Samstag 6. Februar 2010, 17:58 #32222 So habe heute mein Diff mit neuen Stiften und Kugellagern ausgestattet.
Da ich die Innen liegenden Zahnräder etwas mit der Feile in Form bringen musste ( Hatten auch etwas gelitten ) War es noch ein wenig hakelig.
Werde morgen eine Probefahrt machen und hoffe das alles hält.
Ich werde auf alle Fälle morgen Bescheid geben ob es wieder läuft.

- Sonntag 7. Februar 2010, 19:52 #32395
Ach bin ich froh! Meine Diff Reparatur hat Früchte getragen. Hab heute ein paar Runden gedreht und alles hat gehalten.

Es war zwar Sauglatt. Aber wat Mut dat Mut.






Edit by sweet_thc, bitte das nächste mal die Videos richtig einbinden...

- Samstag 5. Juni 2010, 21:49 #43640

Mal wieder Diff im Eimer!

Nach einem etwas größeren Überschlag, bei dem der Breaker bei Halbgas auf den Hinterrädern landete, ging gar nichts mehr.
Ich hatte ja zu vor schon gehärtete Diffstifte eingebaut, und dachte die währen wieder gebrochen.
Aber beim öffnen des Diff musste ich im wahrsten Sinne des Wortes " geplatzte " Zahnräder sehen.
Die gehärteten Diffstifte hatten ohne Probleme gehalten.



Habe jetzt alles überholt und werde mich mal auf die Suche nach besseren Ritzeln begeben.

Oder kennt ihr evtl. Händler wo man diese in besserer Qualität erhalten kann ?

Mfg Ghost

- Sonntag 6. Juni 2010, 19:04 #43685