Bessere Antriebswellen hilfe!!!!

- Montag 3. Mai 2010, 17:21 #40789 hallo,

weiß jemand ob die antriebswellen (für 4WD) so wie die wellen vom mitteldifferential zum vorderen und hinteren differentiel auch von mcd passen bzw ob es da auch richtig gute qualität zu kaufen gibt? incl. joint cups? wenn ja wo und was für welche genau? hat jemand evtl nen link? wäre echt super von euch da ich mir einen neuen cf aufbauen möchte aber nur mit den besten qualitätsteilen!!!

- Montag 3. Mai 2010, 21:16 #40816 warum kaufst du dier da nich gleich nen mcd?

- Montag 3. Mai 2010, 21:43 #40821 Sry Willy aber was ist das für eine dumme Antwort.
@platinumdd
frag mal Maik(Asphaltcowboy) der kann dir da helfen.

- Montag 3. Mai 2010, 22:15 #40827 Wozu bessere Wellen und Cups? Meine halten seit 25 Litern und haben kaum Verschleiß.
So dumm fand ich die Antwort mit dem MCD eigentlich nicht. Es kann sein, dass einige Dinge am MCD länger halten, aber dafür kosten die Teile auch wesentlich mehr.

- Montag 3. Mai 2010, 22:51 #40831 Almadi,
wieso soll Willy sich einen MCD kaufen nur wenn er neue Antriebswellen braucht, dass finde ich schwachsinning

- Montag 3. Mai 2010, 23:00 #40832 Hi,

vielleicht sollten wir einfach die Ausgangsfrage beantworten? Geben tut es sowas wohl hier oder alternativ hier. Welche dieser Teile nun genau in den CF passen, das mag ein MCD Experte beantworten.

@Almadi,

ich habe nicht Dein Glück, meine Cups waren nach 6l ausgeschlagen. Dann habe ich neue von C reingemacht und die sehen nun schon fast wieder aus wie die alten. Vielleicht fahre ich ja falsch

... und wieviel Geld jemand für sein Hobby verbrennen möchte, das bleibt immer noch seine Sache!

- Montag 3. Mai 2010, 23:02 #40833 So meinte ich das nicht. Man braucht keinen MC wegen der Antriebswellen. Ich glaube auch nicht, dass die Wellen vom MCD haltbarer sind. Man kann sich die CF-Wellen auch verchromen lassen, dann halten die auch (noch) länger.
Hat jemand hier schonmal die Wellen verschlissen?

- Dienstag 4. Mai 2010, 08:15 #40842 HI,

also mit den Wellen hatte ich noch nie Probleme gehabt.
Allerdings mit den Cups schon. Denke das es hier doch schon Materialschwankungen gibt.

Ich verwende auf der Hinterachse einen Satz der MCD Cups und die unterscheiden sich Materialmäßig doch schon gewaltig von den CF Cups.

Sind zwar preislich etwas teurer aber lohnen sich auf jedenfall.

gruß
Matze

- Dienstag 4. Mai 2010, 13:14 #40854 Bei einigen CF´lern sind die Cups richtig gehärtet, bei anderen (leider) nicht und
sind somit etwas weicher. Lieber so und neue Cup´s kaufen, als defekte Antriebswellen
an einem MCD tauschen. Die hier - siehe Foto´s - ist von einem nur wenige Monate alten
MCD EVO3 Sport eines guten Bekannten, der leider das Pech hatte - wie andere auch -
das die Knochen wegen MATERIALMÄNGEL nicht halten.
Ich war selbst dabei, als der Defekt auftrat, der Kollege hat sein Fahrzeug
ausschließlich auf dem Parkplatz mit einem Standartmotor bewegt. Soviel zur "besseren"
Qualität. Umgetauscht wurde der Knochen nicht - obwohl ein Materialfehler vor lag.

Wie gut die neuen MCD V4 Diff´s sind kann man HIER nachlesen.

- Dienstag 4. Mai 2010, 13:20 #40855 Hi Cowboy,

ist sehr interessant...auch das Thema der V4 Diffs.
Ich war ja auch am überlegen evtl. nen V4 anzuschaffen.

Aber nachdem ich nicht wirlich viel gutes lesen. Bleibe ich bei unseren Fahrzeugen.

gruß
Matze