Blue bird-l 530 mg

- Sonntag 10. Januar 2010, 13:44 #28053 Also wenn das Auto angehoben ist, sollten die Reifen schon in die Normalposition gehen...

Wenn du den CF einschaltest, ist die Lenkung dann auch schon verstellt? Evtl ist das Servohorn / die Trimmung der Lenkung nicht richtig eingestellt?!

- Sonntag 10. Januar 2010, 13:52 #28057 Was ist das servohorn?

- Sonntag 10. Januar 2010, 14:01 #28062 Der Servoarm... Das teil was auf dem Servo sitzt und das Lenkgestänge hält.

Zum richtigen montieren des Horns:

- Das Servohorn abschrauben, die Trimmung der Funke auf 0 stellen. Dann die Lenkung gerade aus stellen und das Servohorn so wieder festschrauben. Genaues nachjustieren dann wieder über die Trimmung der Funke. Schon fährt der CF gerade aus, wenn man an der Funke nicht lenkt.

Das ist ein Servohorn oder auch Servoarm:

- Sonntag 10. Januar 2010, 14:04 #28066 Das ist Okay bei mir

- Montag 11. Januar 2010, 17:59 #28249

- Montag 5. April 2010, 17:14 #38364 hab da auch mal ne frage ....... orig. gas/bremsservo...... 10 min fahrzeit und tot.... austausch beim c gegen orig. neuen und in die werzeugkiste rein als ersatz, verbaut habe ich im mom einen von sanwa..... 0 problem damit.......

lenkservo orig. hat länger gehalten..... bis er anfing geräusche zu machen..... hab beim c auf empfehlung getauscht bekommen, hab jetzt den 530er verbaut..... der hat grad mal 8 min gehalten.... alles eingestellt, lenkeinschlag usw.... wie gesagt, 8 min dann war er fest...(tot) hab den auch getausch.... ca 25 min fahrzeit später, natürlich noch nicht einmal am stück, servo fest max einschlagwinkel auf kurz vorm anschlag.....

meine frage.... hab ich einfach nur pech, oder is der servo einfach nur schlechter als der originale................??????????????


ich weiss ja, das ich viel schrauben muss, aber das ich nur schraube, is ja auch nicht sinn der sache, oder???

- Montag 5. April 2010, 20:24 #38389 Merkwürdig. Bei Blue Bird scheiden sich die Geister. Entweder man hat wohl Glück oder Pech. Ich hab im Savage Blue Bird auf Gas/Bremse und Lenkung und hatte die auch lange auf Gas/Bremse im Baja. Ohne Probleme!

Von teuren Servos halte ich auch nichts mehr. In meinen Multiplex ist wohl angeblich nach 3 Monaten Wasser eingedrungen. Kein Umtausch vom Hersteller. Hätte mir zumindest ne günstige Reparatur erhofft. Das die Dinger nicht ins Aquarium gehalten werden sollten ist klar. Jedoch bin ich der Meinung, dass gerade einem Servo in der Preisklasse etwas "Spritzwasser" auf der Strecke nichts anhaben dürften. Das war ein teurer Titan MG Digi Servo (inzwischen hat den mein Schwager wieder gangbar bekommen, hab ihn dann verschenkt).

Jetzt hab ich Savöx drauf. Geht bislang 1A.

Auf die Lenkung würde ich auch den 805BB nehmen. Ist zwar mit Plastikgetriebe, aber zu dem Kurs darf es auch mal kaputt gehen. Ist kein Beinbruch. (was nicht heißen soll, dass es kaputt gehen soll)

- Dienstag 6. April 2010, 15:39 #38447

- Dienstag 6. April 2010, 17:05 #38458 Naja, 5 Liter sind ja nicht wirklich viel. Ich hab den schon einige Liter mehr drinnen und auch in anderen Modellen MPX Servos. Durch die Art und Weise wie da jedoch mit mir persönlich umgegangen wurde, kaufe ich keine Multiplex Servos mehr.

- Dienstag 6. April 2010, 17:14 #38461