RC Force Belt Drive

- Freitag 19. Februar 2010, 14:45 #34270 ich wurde auch gefragt welche übersetzung ich wolle,...

hab da nur gesagt das ich ne orginale fahre undf sowas auch wieder haben möchte, ich verlass mich da auf die jungs,...

weil ich hab mal garkeine erfahrung mit den übersetzungen,...und ich will auch nicht rumrechnen,...ich möchte ne übersetzung mit der der truck so fährt wie vorher,...

in diesem sinne,...fragt einfach nach, die jungs sind sehr nett und antworten sehr schnell auf mails etc.

- Freitag 19. Februar 2010, 14:49 #34272 Hallo

RC-Force hat bei seinem ersten post in dem Thread eine sehr übersichtliche Tabelle mit angehängt in pdf. Format
Da ist nix mit umrechnen

Gruß
Basti

- Freitag 19. Februar 2010, 15:29 #34279 Ist schon ne richtig gute Alternative dieser Belt-Drive. Da hier dieses Getriebekonzept schon mal ein Thema war und sich sehr viele hierfür interessieren, könnten doch die originalen Übersetzungen Von CF, CB,CR und CDT den jeweiligen Übersetzungen des Belt-Drives gegenübergestellt werden. Dann wüßte jeder, welcher paßt.

Wie ist das eigentlich mit der Spannrolle? Ist die fest eingestellt oder federnd gelagert?

- Freitag 19. Februar 2010, 22:02 #34334 Hallo

Zum Thema Übersetzung siehe Anlage. Ein kleines Excelsheet zur Übersetzungsberechnung. Eine Tabelle for Standardgetriebe und eine für Force Belt Drive.

Diegrünen Felder anpassen und schauen was berechnet wird ... Die kalkulierte Maximalgeschwindigkeit hat natürlich rein theoretischen Charakter

Grüße
Thomas

- Samstag 20. Februar 2010, 02:30 #34361 Da noch Unklarheiten bezüglich der Übersetzung bestehen, haben wir die Tabelle überarbeitet. Jetzt mit originalen Übersetzungen und Beispiele mit deren Auswirkung. Hast du einen CF und/ oder Racer und es wurden noch nie die Zahnräder vertauscht, dann hast du eine 1,06 Übersetzung. Möchtest du nichts ändern, nehme eine 1,05 Übersetzung und es wird sich nichts ändern.
Des öfteren erreichen uns auch Anfragen bezüglich Verschleiß des Zahnriemen. Bei dem Riemen handelt es sich um einen Norm Zahnriemen, qualitativ vergleichbar mit dem im PKW Motor.
Dann rechnen wir mal.
PKW Zahnriemen Intervall 60`000km, Durchschnittsgeschwindigkeit 50km/h entspricht ca.1200 Betriebsstunden. Modell 1200 Betriebsstunden entspricht in unsere Sprache ca. 1200 Liter.

Also, nix nachspannen, nix wechseln!

Gruß
RC Force

- Samstag 20. Februar 2010, 02:36 #34364 Wenn überhapupt Längt sich so ein riemen nur einmal bei der ersten benutzung... wie gesagt wenn überhaupt

- Samstag 20. Februar 2010, 02:37 #34365 wenn ich die 1200 in einem Jahr schaffe, bekomm ich einen Beltdrive zur Probe ?


Ne im Ernst, das Ding find ich immer besser. Verdammte Heizkostenabrechnung die hier aufn Tisch liegt :/

- Samstag 20. Februar 2010, 02:39 #34366

- Samstag 20. Februar 2010, 08:58 #34368 Wenn meine Kunden endlich mal so pünktlich meine Rechnungen bezahlen würden, wie sie die Arbeit von mir verlangen, hätte ich auch schon das Set hier!

Frage an RC-Force: Ich habe gesehen, dass der Zahnriemen aus Meterware mit einem Verbindungsstück zusammengefügt wird. Wann wird es Zahnriemen aus einem Stück geben?
Das ist vielleicht nich so gut für die Zahnriemenscheiben, wenn so ein starres Verbindungsglied über die engen Radien läuft, oder sehe ich das falsch?

- Samstag 20. Februar 2010, 09:49 #34371 @Almadi
Der Riemen ist aus einem Stück, nix Meterware. Das Bild im Shop wurde getauscht. Beim alten Bild war ein stück Tesa das im Blitzlicht silber rüber kam.


http://www.rc-force.de/shop/product_inf ... -@-rcforce


Gruß
RC Force