Spektrum DX3 S

- Sonntag 31. Januar 2010, 23:12 #31276 Werde die ganze sache für heute mal ruhen lassen um das ganze nochmal in ruhe zu überdenken und bei der nächsten gelegenheit das ganze mal im Fahrbetrieb testen, eventuell mit nem PKW daneben um die geschwindigkeit zu prüfen.

Danke für deine Hilfe, ist echt super das es hier im Forum leute gibt die einem bei solchen sachen schnell weiterhelfen! Echt Klasse Forum!

Gruß Andre

- Sonntag 31. Januar 2010, 23:17 #31279 Jaap...

Schlaf noch mal ne Nacht drüber & Teste das ganze mal im Praktischen betrieb ...

MfG Thc...

- Sonntag 31. Januar 2010, 23:51 #31289 Mir wäre auch neu, dass man das bei der DX3S korrigieren kann. Nimmst du die Drehzahl am Lüfterrad weg, wird dir immer ein Wert angezeigt werden.

Für den HPI Baja hab ich sowas mal ausgerechnet. Bei Std. Übersetzung ergibt sich (je nach Reifen) ein Wert von 0,00395 der mit der Motordrehzahl multipliziert werden muss um auf die Geschwindigkeit zu kommen.

Problem über die Funke ist natürlich, dass man da nicht ständig drauf schauen kann. Und ist das Modell mal in der Luft und der Motor dreht da hoch, kommt es sehr leicht zu Fehlmessungen.

Am idealsten sind GPS Datenlogger. In der Bucht bekommst du die um die 40 Euro.

Das Non-Plus-Ultra im RC Bereich ist aktuell diese Uhr mit RS2 Analysesoftware: http://www.harm-racing-products.com/index.php?cat=c86_Setupwerkzeug.html

- Sonntag 31. Januar 2010, 23:59 #31291 Ich finde das ganze sowieso reine Spielerei.
Die Geschwindigkeit mess ich einmal mit nem GPS Gerät (hab ich schon gemacht, CF kam auf 51km/h und der Baja auf 65 km/h) und dann weiss ich das...
Akku Anzeige, schön und gut, ich merk aber auch so, wenn mein Akku leer wird.

Das einzige was mich noch interessiert, wie hoch meine Motoren drehn... Das wär noch interessant zu wissen.

(Als GPS Gerät hab ich einfach mein Handy mit ner Navi Software Igo8 drauf gebunden... )

edit: Wenn ich mal mit den 0,00395 vom Baja ausgeh, dreht der Motor wohl ca 16.500 U/min bei 65km/h

- Montag 1. Februar 2010, 00:03 #31293 GPS ist gut ne! Find ich macht gaudi. Hab mir Programme dazu geschrieben, um Beschleunigung usw. auszurechnen. Der Baja macht aktuell 67 km/h und eine Beschleunigung von ca. 2,9s von 0 auf 50.

Die Drehzahl mit optischem Sensor über das Lüfterrad zu bestimmen, ging im Test schief. Es kamen obenrum immer Fehler rein. Einzig mit dem induktiven Drehzahlmesser PET2000DX bekomme ich das korrekt hin. Geht gut, ohne Fehler. Wird auch im Kart-Bereich eingesetzt. Die billigen Drehzahlmesser um die 30 Euro funktionieren auch nicht.

- Montag 1. Februar 2010, 00:08 #31294 Sogar mit Beschleunigung... Wie haste das denn gemacht?
Seit den 65km/h sind neue On Road Reifen gekommen... Ob er deswegen schneller geht?

Aktuell ist leider wegen akuten Schneemassen keine Messung möglich^^

Mein CF dürfte mittlerweile auch mehr hergeben, der Motor hat ne komplette Überholung bekommen, läuft jetzt wesentlich besser.

- Montag 1. Februar 2010, 00:16 #31295 Jo, mit den Tarmacs ist er etwas langsamer, weil der Abrollumfang ja kleiner ist.

Die Beschleunigung kannst du aus Weg/Zeit berechnen. Oder noch einfacher über die gemessene Beschleunigung und deren Zeit.

Beispiel:

Anfangsgeschwindigkeit 0 km/h
Endgeschwindigkeit 50 km/h

Zeit 3s

entspricht einer Beschleunigung von 4,6296 m/s. Und dies wiederum 3s von 0 auf 50. Mußt mal im Formelwerk aus der Schule suchen.

Kannst auch aus der Drehzahl vom Motor wie oben vorgehabt die theoretische Geschwindigkeit aus den Werten Drehzahl, Übersetzung und Abrollumfang vom Reifen berechnen.

- Montag 1. Februar 2010, 00:25 #31296 Hey zusammen...

Ist schon klar das es bessere & genauere Methoden geben mag als die Telemetrie der DX3S, um die Geschwindigkeiten oder die Drehzahl zu messen...

Nachdem es hier im Thread um die DX3S geht, und FireFan87 auch gerne die bereits integrierte Telemetrie nutzen möchte...

Ist die Frage ob das nun ne Spielerei ist oder es mit GPS Datenloggern & Hanys 1000x besser funktionieren würde, hier ehr nebensache ...

Passt wohl besser hier rein...

http://www.carbon-fighter.com/viewtopic.php?f=42&t=1778

MfG Thc...

- Montag 1. Februar 2010, 00:29 #31297

- Montag 1. Februar 2010, 14:22 #31367 Danke für eure anregungen zum Thema Geschwindigkeitsmessung und Telemetrie.

Werde mir nochmal gedanken machen ob ich den Sensor nochmal umsetze und ihn eventuell an der Kupplungsglocke anbringe.

Das müsste dann aber funktionieren oder? Die Kupplungsglocke dreht sich ja erst wenn der Wagen losfährt bzw. wenn ich Gas gebe und die Kupplung greift.

Gruß Andre

ps. Meinetwegen könnte der Winter mal langsam nen abgang machen, im Schnee fahren ist zwar ok, aber auf Trockener Piste gehts halt mehr ab