Zenoah G260 oder Bigbore-Kit

- Sonntag 24. Januar 2010, 10:02 #30072 Hallo Leute,
da der original Motor mit 4WD ja recht schwach ist bin ich mir net sicher,
kauf ich nen Bigbore Kit +603 Vergaser + nem Seilzugstarter Zenoah(der
originale ist Schrott) oder laß ich mir gleich ein G260 mit Vergaser +Seili +
besserem Kupplungshalter raus.Denn beim Zenoah weiß ich das der Leistung
hat.Was meint ihr dazu bin mir net schlüssig

- Sonntag 24. Januar 2010, 11:27 #30079 Mach doch alles was deine Kohle hergibt ... mir Persöhnlich reicht ein vernüftig gut eingestellter orginal Motor und ein gutes Reso.
Reicht eigentlich im Gelände weil da man eh kaum auf Endgeschwindigkeit kommt.
Wenn du aber Straßenrennen fahren willst besorg dir das Big Bore Kit oder halt nen anderen Motor. Aber hinterher nicht rumheulen das die Karre nicht hält ... mehr Power .. mehr Verschleiss

- Sonntag 24. Januar 2010, 12:02 #30090 Past der Zenoah eigentlich ohne weiteres ?
Habe bei mir das Gefühl das die Antriebswelle die unten Durchgeht Schleift.

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:06 #30115

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:11 #30118

- Sonntag 24. Januar 2010, 19:46 #30196

- Sonntag 24. Januar 2010, 21:35 #30224 Du musst auch noch eine kleine Kerbe einschleifen, erst dann schleift die Antriebswelle nicht mehr.

Ich such mal ein passendes Bild.

Gruß
Pascal

- Sonntag 24. Januar 2010, 22:09 #30232 HI,

ich nehm E-Maxx mal die Arbeit ab:)

Ich glaube das müsste so richtig sein.

Und noch nen Link:
http://baja1000.de/index.php?option=com ... &Itemid=60

gruß
Matze

- Sonntag 24. Januar 2010, 22:39 #30242 Hallo

So,
jetzt will mich auch mal einklinken.
Hat zwar nichts mit dem Motor zu tun, und die Frage ist mir ein bisschen peinlich!
-Wie schaut das mit den CY Motoren aus?
Muß man die auch bearbeiten oder passen die ohne anpassungen auf die Platte?

Gruß
Basti