andere vergasereinstellung im winter??

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 19:37 #24265 servus,war lange nicht mehr da
nachdem bei uns ca 5cm schnee liegt und mein breaker ja nicht umsonst allrad hat,dacht ich mir,dehn wir mal ne runde im schnee

nach ca 15minuten fahrzeit und ein paar irren drifts wollte ich aus dem stand wieder losfahren,da starb der motor ab und ging nicht wieder an

ich hab aus versehen die leerlaufhemischschraube fetter gestellt statt die vollastdüse

auch nach ner grundeinstellung der düsen sprang er nicht an-kerze immer nass,volle kompression.

also abgesoffen!!
hab dann die kerze raus,die kiste umgedreht und ein paarf mal am seili gezogen.
kerze rein-läuft

hab dann die einstellungen wieder so wie vorher hingedreht,aber der bock lief [nicht gewünschter Begriff]!

muss ich jetzt das gemisch im winter anders einstellen als im sommer?
(WIR HABEN CA 10 grad minus)

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 20:01 #24271 Hi erstma,
also ich denke dass müsste eigentlich nich sein, da die Temperatur keinen Einfluss auf das Gemisch hat.Höchstens warscheinlich die Glühkerze, da haben ja die Nitros auch verschiedene. (heiße, mittlere und kältere)Aber ich denk der CF braucht sowas nich.
Das einzige Problem könnte vielleicht sein, dass er erstmal warmlaufen muss am Anfang.

mfg

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 20:01 #24272 im Winter ist durch die höhere Luftdichte das Gemisch magerer.
Du kannst ihn also ein bischen fetter einstellen
abgesoffen ist er dir wahrscheinlich bei den Startversuchen.
mfg madnes

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 20:14 #24273 der ist aber sofort angesprungen,wie immer
hab nur an der falschen schraube gedreht,dann isser abgesoffen

bin neulich schonmal gefahrn und da hab ich gemerkt das er ein wenig zu mager war,hatte aber kein werkzeuch dabei

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 21:04 #24289 Hallo zusammen,

sag mal, wenn du schon im Schnee unterwegs warst, kann es sein das der etwas Schnee im Luftfilter hat? Das wäre noch ´ne Möglichkeit, so dass er immer wieder mal noch etwas Wasser bekommt.

Gruß HEIKO

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 21:11 #24291 tja dann stellt sich halt die Frage ob der CF überhaupt Wintertauglich ist, im ,,out of the Box"-Zustand.Ich mein jetzt nich nur vom Motor her und so.Auch die Elektronik.Ob die den schnee auf Dauer aushält ????

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 21:33 #24298 der lufi ist trocken!
ausserdem hab ich ja nen breaker und der hat ja ne karosse drauf
die elektronik ist dicht!

mach nämlich nen heidenspass im schnee

am we fahrn wir mit nem gas devil,carbon breaker und nem iceland im schnee,dann mach ich mal ein video

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 22:26 #24309 Moin.
Wie madnes schon sagte: Fetter drehen aufgrund des Luftvolums (-10 ist schon ne Hausnummer), aber wie üblich in kleinen steps. Würde erstmal nur die low Nadel rausdrehen, merkst dann ja, wenn er bei speed nicht geht, die high Nadel..

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 23:19 #24321 hab ich gemacht,
am wochenende wenn wir zu 3. fahren wirds lustig,
die haben 20- angesagt

bin mal gespannt ob mein kumpel seinen nitro iceland zum laufen bringt

mfg ralf

- Donnerstag 17. Dezember 2009, 23:22 #24323 Moin Ralf.
Hast ne neue Mütze? Ist ja echt grell.

Damals, wo ich noch mit nitros ine gange war, lief im winter garnichts. Sobald der glüher runter war ging er aus. Hat sich hofentlich was getan- "heiße kerzen?"