psYco´s Carbon Fighter mit Beetle Karosse und Tuning

- Samstag 5. Dezember 2009, 14:39 #23087 Hallo Gemeinde ich stelle hier nochmal mal kurz mein
Fahrzeug vor:

Verbaut sind:
Ein 4WD Kit
Lauterbacher Reso
Walbro 603 vergaser
Tuning Isolator
K & N Luftfilter
GPM Dämpfer
Conrad Alu Getriebeplatte
Gehärtete Diffstifte
4500 mAh Akku
und ganz neu
eine Beetle Karosse

Gefahren bin ich ihn jetzt schon unzälige Tankfüllungen, und außer der
Standart probleme mit den Original Diffstiften usw..... gab es bisher auch
keine weiteren nennenswerten Probleme.

Für meinen geschmack ist mein CF jetzt bis auf einen kleineren Spoiler und
schutzgitter passend zu der Beetle Karosse und eventuel noch einen Satz
Monstertruck und Straßen reifen soweit komplett. Und geht ab wie SAU

Was Aluteile angeht will ich mich erstmal zurück halten. Denn ich bin der
meinung das zb. die Kunststoff Querlenker Stabiel genug sind. Denn bei
mir sind bisher nicht die Querlenker gebrochen sondern zum glück nur die
Links Rechts gewinde schrauben zum Spur und Sturz einstellen.

SO nun kommen noch ein paar aktuelle Bilder:








Videos von unseren ausflügen findet ihr wie immer auf
http://www.youtube.com/user/CFpsYco
in nächster zeit werden wieder viele neue folgen.

Fals ihr irgendwelche fragen zu meinem CF habt schießt los, über eure
Meinungen wäre ich euch aber auch sehr Dankbar.

- Samstag 5. Dezember 2009, 16:05 #23100 Hallo zusammen,

ja die Karo hast du gut hinbekommen von Seiten der Brusherrei. Hut ab!!!

Nur mir persönlich sieht die etwas zu kurz aus, hätte man die nicht etwas verlängern können vor dem Lackieren!?

Ansonsten noch viel Spaß mit dem CF.

Gruß HEIKO

- Samstag 5. Dezember 2009, 16:42 #23109 Schäm

Nein dir Karo habe ich so fertig gebrusht in der Bucht erworben,
brauchte sie mit nur noch zurecht Dremeln. Aber das ist bei GFK
ja zum Glück kein problem. Das airbrush stammt von einem ziemlich
bekannten Airbrusher namens Beefe. (Steht auch hinten oben auf dem Heck)

Da ich auch der meinung bin das sie zu Kurz ist (wie fast alle Beetle Karos)
bin ich halt noch auf der suche nach einem schönen Spoiler der
aber kleiner als der Original CF Spoiler sein muß. Damit dürfte das ganze
dann besser wirken.

Aber auch noch in arbeit ist ja immernoch meine Raptor Karosse,
eventuel noch bekannt aus dem alten Forum. Bei der werd ich bei
gelegenheit auch mal zusehen das ich sie fertig bekomme. Und bei der
ich dann mal selber meine Pistole schwingen.




Nur ist bei der Karo leider etwas mehr aufwand nötig um sie passend zu bekommen,
deswegen hatte ich das Projekt zwischenzeitlich aufgegeben.

- Samstag 5. Dezember 2009, 20:09 #23144 Die schwarzen Spritzschutzplatten unten kannste biegen, wenn du sie warm machst!!! Hatte ich bei meinem Deckel auch gemacht .....

- Sonntag 6. Dezember 2009, 01:07 #23175 Hmmm,
Cool danke für den Tipp hab ich noch garnicht dran gedacht.
Nur bin ich mir noch nicht so sicher ob ich meine Karo so
zerschneide wie bei dir vorne ? ! ? Aber mir scheint ja nichts
anderes übrig zu bleiben, damit es dann auch gut ausieht.

Hast zu zufällig noch mehr Bilder zur Hand ? Ne draufsicht zum
beispiel ?

- Sonntag 6. Dezember 2009, 18:40 #23259 Hi, hab den Deckel vorne nur zerschnitten, da ich vorne auch die hintere Dämpferbrücke gefahren bin. Draufsicht hab ich leider keine mehr, hab den Fighter nicht mehr ......

Hier aber nochmal 2 Bilder:

- Dienstag 8. Dezember 2009, 19:57 #23526

- Dienstag 8. Dezember 2009, 22:30 #23558 Wenn ich mir deinen Luftfilter so angucke (wenn es ein echter K&N ist) solltest du ihn noch einölen sonst läßt ein echter K&N zuviel schtaub durch!!

bei meinem Set von Lauterbacher hab ich noch den äuseren Schaumstoffring des originalen CF Luftfilters drübergezogen und dann noch den Outerwears Überzieher.


Hier irgendwo auf en letzten Seiten sind Bilder von meinem Versuch:
viewtopic.php?f=47&t=157

- Dienstag 8. Dezember 2009, 22:37 #23559 @ kamy...

Etwas OT, aber es Interessiert mich wirklich ...

Wieviel Liter hast Du denn mit dem K&N Filter + Schaumstoff + Outerwears schon hinter dir, und gab es in irgendeiner Form Probleme mit eindringendem Dreck / Staub,...!? ...

Den genau die Luffi kombination wie von dir beschrieben habe ich auch hier liegen, aber noch nicht verbaut da ich zuviel Negatives über den K&N in Offroad-Bereich gehört habe ...

MfG Thc...

- Dienstag 8. Dezember 2009, 23:08 #23562 Dieses Set hab ich jetzt gut 12 Liter gefahren und es ist kein Staub im Vergaserbereich zu sehen!
Was der Outerwears nicht abhält bleibt im Schaumstoff oder K&N hängen.

Probleme gibt es eigendlich nur wenn du NUR den K&N Filter fährst ohne Schaumstoff und Überzieher.