Motor / Schalldämpfer

Motor dreht hoch trotz Gasrücknahme

Fragen und Antworten zum Thema Motor / Einstellung & Schalldämpfer

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von Silberpudel
#18430 Hallo zusammen,

bin ein neuer CF-Pro Fan und habe bei meiner ersten Ausfahrt ein Problem, dass mich nervös macht. Bei den Einfahrübungen laut Handbuch, bei denen man ja auch ca. 3 sek. Vollgas geben soll, gefolgt von Leerlaufpausen passiert es, dass der Motor einfach bei hohen Drehzahlen bleibt, auch wenn ich das Gas längst zurück auf null genommen habe. Erst nach Betätigen der Bremse läuft er wieder im Leerlauf.
Versuche, das Problem durch fetteres Gemisch zu lösen, hatten keinen Erfolg. Auf dem Carstand konnte ich den Fehler nicht beobachten.
Es scheint bei längeren Vollgasphasen aufzutreten, wobei hier lang auch nur wenige Sekunden heißt. Ein Elektronikproblem will ich nicht ausschließen, es wäre allerdings ein sehr merkwürdiges.
Hier noch der Hinweis auf den Sprit: 1:25 mit einem Spritzer zusätzlichen Öls.
Vielleicht kennt ja hier irgendjemand dieses eigenartige Verhalten und weis Rat

mfg

Silberpudel
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von sweet_thc
#18438 Hey Silberpudel...

Kann mich nur Anschließen, mal die Trimmung & Null-Position des Gasservos überprüfen...

Schau dir mal das Gasgestänge an... in dem ist so ein Doppelknick, und das verklemmt / verdreht sich schon mal gerne beim Gasgeben & Bremsen...

Ist nich so Optimal gelöst, die Anlenkung des Vergasers mit diesem Gestänge... also mal Beobachten ob das Gestänge sauber Gas gibt, und auch wieder Ordentlich in die Null-Position zurück kehrt,...!? ;) ...

MfG Thc...
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von Silberpudel
#18506 Hallo zusammen,

erst mal vielen Dank für Eure Antworten. Die Gasanlenkung ist wirklich nicht toll, ich werde mir eine Modifikation überlegen, wie ich sie bei meinen 1:8 Verbrennern verwende.
Was mich nur wundert ist die Tatsache, dass dieses Problem beim Gasgeben auf dem Carstand nicht auftritt. Die Trimmung werde ich überprüfen.

mfg

Silberpudel
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von Silberpudel
#18542 Hi,

die Modifikation des Gasgestänges wie ich sie mir gedacht hatte, geht leider nicht so einfach: beim CF drückt das Servo zum Gasgeben, bei meinen 1:8 Verbrennern zieht es.
Bevor ich nun Versuche, das Rad neu zu erfinden, hat hier vielleicht jemand eine sinnvolle Modifikation der Gasanlenkung parat?

mfg

Silberpudel
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von Silberpudel
#18567 Hi,

danke für den Tip. Wenn ich es aber richtig sehe, dann ist in diesem Set alles für einen dickeren Draht, aber keine verdrehungssichere Fixierung des Drahtes an dem Vergaserhebel.
...oder habe ich da was falsch verstanden?

mfg

Silberpudel
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von Silberpudel
#18579 Ich nochmal,

Nach Studium von Bildern und Teilen für Gasgestänge scheint mir die Fixierung am Gashebel des Vergasers durch zwei Stellringe zu erfolgen, die einen abgewinkelten Draht an dem Hebel befestigen, zumindest bei FG ist das so.
Mal sehen, ob ich sowas noch in meiner Krabbelkiste finde.

mfg

Silberpudel
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von Almadi
#18582 Ich fände es toll, wenn mal jemand ein Foto von einer vernünftigen Lösung mit den dazugehörigen Teilen (Links) einstellen könnte. Die Vergaseranlekung im Originalzustand ist mir doch sehr suspekt!
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von sweet_thc
#18583 Hi...

Jaap... ist bei meinem FG auch mit 2 Stellringen gelößt, Funktioniert ohne Probleme & auch kein verdrehen mehr ;) ...

@ Almadi... kann dir nur Bilder von der FG Anlenkung am Vergasser anbieten + die FG Artikelnummern für die Stellringe,...!?

MfG Thc...
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von Almadi
#18586 Ja, mach mal, dann sieht man schon viel besser, was man tun muss.

Die Teile suche ich mir schon zusammen.
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von sweet_thc
#18587 Hier mal die Lösung von FG fürs Gasgestänge...

Denke man sieht das Gasgestänge & die 2 Stellringe am Vergaserhebel ganz Gut ;) ...

PS : Bei ganz genauem Hinsehen sieht man, das sogar in den Stellringen Torx-Schrauben verwendet werden :sun: ...

MfG Thc...
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Zuletzt geändert von sweet_thc am Dienstag 20. Oktober 2009, 15:58, insgesamt 1-mal geändert.

Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666


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