mal wieder eine reso-frage

- Sonntag 18. Oktober 2009, 14:33 #18466 ola, ich schon wieder.

um noch mal auf den ursprung dieses freds zu kommen: habe jetzt auch das fs-reso (bei mir jetzt das vom breaker) drauf. und ich muss sagen: GENIAL!!!

also für leute, denen die pro-banane bzgl der lautstärke so auf den s..k geht wie mir, kann ich das reso nur empfehlen. absolut fetter sound ohne wirklich aufdringlich laut zu sein.

und mann kriegt es neu schon richtig güstig in der bucht!!! habe für meins 49euronen gezahlt.

endlich keinen gehörsturz mehr beim fahren und für kurze trips im garten auf noch so gerade tauglich (wenn die nachbarn schwerhörig sind )

- Montag 19. Oktober 2009, 07:46 #18520 Der Endtopf ist mit dem Auslaßrohr verschraubt und kann geöffnet werden (zum reinigen und für Modifikationen).
Das Auslaßrohr ist innen gelocht und mit Steinwolle gedämmt. Auch hier können andere Dämmstoffe probiert werden. Das Auslaßrohr lasse ich in unterschiedlichen Versionen bauen, damit man zwischen Lautstärke und Leistung wählen kann, wenn es funktioniert.


Mir fällt gerade eine Supertrap-Anlage aus dem Motorradbereich ein. Hier sind Stauscheiben verbaut, die man einzeln rausnehmen kann ( Lautstärke/Leistung ), vielleicht auch eine Lösung für Dich. Ansonsten geile Anlage...
M.f.G.
Hartmut

- Montag 19. Oktober 2009, 07:57 #18521 Moin Leute,
ihr schreibt von Dämpfung mit Steinwolle.
Muß man die nicht oft wechseln, wegen dem Zweitaktöl ?

Ich habe / hatte vor, den Pro-Reso umzubauen und zu dämpfen.
Mit der Auswahl des Dämmmaterials war ich mir aber nicht sicher.

Gruß Zotti.

- Montag 19. Oktober 2009, 08:16 #18522 Von diesen Stauscheiben habe ich auch schon gehört und werde das mal untersuchen. Die Endtöpfe sollen Möglichkeiten zu veränderungen bieten, aus dem Grund sind sie verschraubt. Jeder kann probieren und wir können die Ergebnisse zusammentragen.

Zur Dämpfung kann man Steinwolle nehmen, da diese nicht brennbar ist. Die Wolle verölt zwar, brennt sich aber auch wieder frei, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat. Ich glaube, man kann auch Stahlwolle dafür nehmen. Versuch macht kluch.....

- Montag 19. Oktober 2009, 18:21 #18559 Hallo Andreas.
Prächtig gelungen die Twin-Pipe, gefällt mir sehr gut die Form !
Ich freue mich auch schon auf deine ersten "Liveaufnahmen". Sabber.

Die Auslassöffnungen sollen ja immer kleiner, wie der Krümmerdurchmesser sein (Gegendruck). Hast du dafür eine Formel / Richtwerte ?
Muß man den Gegendruck überhaupt haben ?

Gruß vom Zotti.

- Dienstag 20. Oktober 2009, 12:22 #18597 Hallo Zotti,
ich habe einige Formelm im Netzt gefunden, mit denen man Resolängen u.s.w. berechnen kann. Ich habe die Standard-Werte vom CF-Motor genommen, soweit diese mir bekannt waren. Bei einer konstruierten Anlage teilen sich jedoch die Abgase, so daß man vermutlich am 1:1 Muster probieren muss.

Ich habe die Auslassöffnung wegen des Staudrucks kleiner gemacht, damit eine Art Gegendruck entsteht. Mal sehen, ob es funktioniert.

Ich hoffe, dass ich zum Wochenende den Prototypen bekomme und es nicht wieder regnen wird, damit ich testen kann.

Wichtiger als eine große Leistungssteigerung ist mir die Lautstärke. Schön wäre es, wenn mit der Twin-Pipe ein dumpfes Grummeln ertönt.

Wir wollen am "nicht modifizierten Carbon-Fighter" folgende Auspuffanlagen messen:
1. Standard-Auspuff (Fischbüchse)
2. FS-Reso (Chrom-Banane)
3. FG-Reso
4. Twin-Pipe

Mein Standard-CF hat 2-WD, Original-Motor, Vergaser und Luftfilter. Ich glaube, das ist eine gute Basis zum testen.

Die Geschwindigkeitsunterschiede werden mit meinem GPS-Empfänger dokumentiert.

- Dienstag 20. Oktober 2009, 17:36 #18608 Habe heute mein ersteigertes FG-Reso bekommen und montiert. Der untere Auslass musste etwas modifiziert werden, damit die Abgase nicht den Dämpfer vollsiffen.

Hier die Fotos für diejenigen, die nicht auf die Twin-Pipe warten könen:

- Dienstag 20. Oktober 2009, 18:04 #18612 HI almadi,

welche änderungen hast du vorgenommen um es an den CF zu bringen?

gruß
Matze

- Dienstag 20. Oktober 2009, 18:37 #18613 Hallo Andreas,
wenn du das dumpfe Grummeln einer 1:1 Corvette mit Sidepipes hinbekommst,
werde ich dir ein Denkmal bauen und es täglich anbeten !
Aber im Ernst, ein angenehmer Sound wäre mir auch einiges an Leistungsverlust wert.
Ich warte gespannt auf die Ergebnisse.

Grüße vom Zotti.

- Dienstag 20. Oktober 2009, 19:27 #18625