...Unterschied beim Reely Lenkdervo zwischen 688 und 689 ?

- Sonntag 11. Oktober 2009, 16:55 #17692 hallo zusammen,
kann mir freundlicherweise jemand den Unterschied bei den Reely Lenkservos zwischen den aufgeklebten Nummern 688 und 689 erklären...hoffe, in der sufu nichts übersehen zu haben...vielen Dank

Grüße, tom111

- Sonntag 11. Oktober 2009, 20:15 #17702 Ich bitte um Entschuldigung für meine Antwort, aber sie kann nur lauten:

688= Müll
689= Müll+1

Ehrlich, egal ob 688 oder 689, die einzig passende Ablage ist Elektronokschrott

- Sonntag 11. Oktober 2009, 21:33 #17717 Kann ich nicht bestätigen! Ich habe in beiden Autos immer noch das erste Lenkservo. Die leisten gute Dienste und bevor die nicht kaputtgehen, kaufe ich auch keine anderen.

- Montag 12. Oktober 2009, 11:38 #17789 Naja ich weiss nicht...
Mein erstes hat ca 5 tropfen Wasser gesehn und ist sofort abgeraucht...
Das ausgetauschte war dann ein GWS was ja baugleich ist, hat dann ca 3 min fahrt gehalten und war auch im [nicht gewünschter Begriff]. Also wieder ausgetauscht und ein Original neues bekommen... Das hat dann ungefähr 10 minuten gehalten und war erneut defekt... Das nächste austausch Servo hab ich dann (fast) neu verkauft und mir statt dessen Rhinos verbaut.

- Montag 12. Oktober 2009, 12:04 #17793 weil nicht alles müll ist.. nur ein paar teile...

- Montag 12. Oktober 2009, 14:07 #17802 Wenn ich das richtig sehe besteht der Unterschied im Stellmoment. Das 688 kommt auf 269 Ncm, das 689 auf 294 Ncm bei jeweils 6 Volt Spannung. Stellzeiten liegen bei 0,17 sec zu 0,12 sec bei jeweils 60 Grad.
Für hochtalentierte Rennfahrer sind sie angeblich zu langsam. Ich fahre 2 x GWS 920, die mit 0,20 sec noch ein wenig langsamer sind. Stellkraft liegt hier bei 288 Ncm.
Ich finde sie absolut ausreichend für das Gelände, wo ich meinen CF bewege. Bin allerdings auch kein Profi.
M.f.G.
Hartmut

- Montag 12. Oktober 2009, 14:21 #17804